Alpine A110 1600S Norev 1:18
We'll notify you once when this item is available. No spam.
You qualify for FREE shipping!
About the Alpine Alpine A110 1600S Norev 1:18 by Norev
Alpine A110 1600S de la Norev în scara 1:18 capturează momentul în care Franța a dominat rally-ul mondial printr-o combinație de inginerie ușoară și curaj în pilotaj. Între 1970 și 1973, Jean-Claude Andruet și Jean-Luc Thérier au urcat pe podiumul de la Monte Carlo la volanul acestui cupeu cu caroserie din fibră de sticlă. Macheta Alpine A110 1:18 demonstrează cum producția diecast accesibilă de la Norev permite colecționarilor să documenteze victoria franceză în competiția internațională fără investiția cerută de alternativele premium din rășină.
Filosofia Diecast a Norev pentru Moștenirea Automobilă Franceză
Norev abordează Alpine A110 cu același spirit francez care a ghidat construcția originalului de la uzina din Dieppe. Unde producătorii premium din rășină vizează colecționarii cu bugete extinse pentru piese individuale, Norev permite asamblarea unei colecții cuprinzătoare de moștenire rally franceză la prețuri care fac posibilă breadth-ul peste multiple generații și variante.
Construcția diecast oferă elemente care se deschid - uși, capotă, portbagaj - revelând interiorul caracteristic și motorul Renault 1600S cu patru cilindri în linie. La aproximativ 25 centimetri lungime în format 1:18, Alpine A110 oferă suficient detaliu pentru examinarea aspectelor care au făcut acest vehicul special: forma aerodinamică dezvoltată în tunelul de vânt Renault, amplasarea motorului în spate pentru tracțiune optimă pe zăpadă, geometria suspensiei care a permis viteze incredibile pe drumuri sinuoase alpine. Colecționarii care construiesc documentații ale rally-ului din anii 1970 aleg frecvent diecast de producție de la Norev sau Solido pentru breadth-ul peste echipaje multiple și sezoane, rezervând rășina premium pentru campionii individuali de la Lancia sau Porsche.
Dominație Rally și Construcție Lightweight din Fibră de Sticlă
Alpine A110 1600S a câștigat Rally Monte Carlo de trei ori consecutive între 1971 și 1973, demonstrând superioritatea construcției lightweight asupra puterii brute pe drumurile înguste și înzăpezite ale Alpilor Maritimi. Jean Rédélé a construit întreaga filosofie Alpine pe un principiu simplu: greutatea este dușmanul, tracțiunea este regina. Caroseria din fibră de sticlă peste șasiul tubular a cântărit cu sute de kilograme mai puțin decât rivalii cu caroserie din oțel, permițând accelerație superioară din viraje și frânare mai târzie înainte de intrarea în curbă.
Motorul Gordini-modificat de 1600cc producea modest 140 CP, dar instalat în spate, direct peste roțile motrice, transforma zăpada în avantaj acolo unde mașinile cu tracțiune față au pierdut aderența. Norev capturează amplasarea caracteristică a motorului și linia de acoperiș joasă care a rezultat din această configurație. Pentru colecționarii de istorie rally, Alpine A110 se alătură natural Lancia Stratos, Porsche 911 RS și Ford Escort RS ca vehicule care au definit deceniul în care tracțiunea, nu puterea, a dominat clasificările.
Contexte de Colecție pentru Classice Rally Franceze
Alpine A110 reprezintă o abordare a colecționării care prioritizează semnificația culturală asupra rarității exotice. Unde Ferrari-urile de curse cer tratament premium din rășină, clasicele rally funcționează în diecast de producție accesibil care permite documentarea întregii ere a rally-ului francez.
La scara 1:18, macheta Norev oferă suficient detaliu pentru examinarea graficii Elf de pe flanc, ferestrele laterale caracteristice și forma aerodinamică dezvoltată pentru penetrarea vântului la viteze de peste 200 km/h pe sectoarele rapide. Prețul diecast de producție permite combinarea cu alte campionate franceze din anii 1970 - Renault 5 Alpine, Peugeot 504, Citroën DS - pentru a arăta cum Franța a dominat rally-ul internațional printr-o combinație de inginerie lightweight și cunoaștere profundă a drumurilor naționale. Această strategie de colecție prioritizează breadth-ul și contextul cultural față de finisarea ultra-precisă individuală, permițând asamblarea unei documentații complete a erei de aur a rally-ului francez la un buget accesibil pasionaților acestei moșteniri sportive.