10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Mercedes 500K Roadster Cupru Metallic Bburago 1:18

Mercedes 500K Roadster Cupru Metallic Bburago 1:18
Preț curent: 345.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Mercedes
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3020-P1
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes 500K Roadster Cupru Metallic Bburago 1:18

TL;DR: Machetă Mercedes 500K Roadster, finisaj cupru metalizat, la scara 1:18, produsă de Bburago. 500K din 1936 a fost unul dintre cele mai prestigioase roadster-uri germane ale perioadei antebelice, cu motor de opt cilindri supraalimentat și o caroserie construită pentru a impresiona vizual, nu doar pentru performanță.

Puține automobile din anii '30 combină la fel de convingător ideea de putere mecanică cu eleganța pură a liniei de caroserie precum acest Mercedes.

Finisajul cupru pe caroseria turnată sub presiune

Cuprul metalizat este o alegere de culoare mai rară pentru un automobil de epocă, iar pe această machetă particulele metalice din vopsea sunt vizibile sub lumină directă, dând profunzime capotei lungi și aripilor bombate ale 500K-ului. Bburago este un producător italian cu tradiție de peste patru decenii în domeniul machetelor turnate sub presiune, iar aici liniile curbate ale caroseriei sunt redate fără muchii dure, respectând proporțiile generoase ale originalului. Greutatea metalului se simte imediat la ridicarea modelului din cutie, un semnal tactil specific acestui material.

500K și prestigiul roadster-urilor germane pre-război

500K-ul a fost construit pentru o clientelă restrânsă, capabilă să plătească pentru un automobil unde designul conta la fel de mult ca ingineria. Supraalimentarea motorului de opt cilindri oferea o rezervă de putere considerabilă pentru standardele anilor '30, iar caroseria supradimensionată, cu aripi late și capotă lungă, rămâne astăzi un reper de stil pentru colecționarii de automobile clasice de lux.

Într-o colecție dedicată automobilelor pre-război, acest 500K în cupru funcționează ca piesă de prestigiu, distinctă prin culoare de versiunea neagră din aceeași gamă.

0