10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Audi RS4 B7 Gri Otto 1:18

Audi RS4 B7 Gri Otto 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Audi
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Audi
Producător de modele
Otto
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Folosit
SKU
OT721
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Audi RS4 B7 Gri Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce în rășină la scara 1:18 Audi RS4 B7 din 2007, în gri, sedanul de performanță cu motor V8 aspirat natural. Caroseria sigilată redă cu precizie liniile tensionate ale kit-ului RS, o piesă recomandată pentru colecția de sedanuri sport germane din mijlocul anilor 2000.

RS4 B7 a fost momentul în care Audi a adus un motor V8 într-un sedan de segment mediu, iar Otto păstrează acea agresivitate discretă într-o machetă din rășină la scara 1:18.

Rășina sigilată și precizia liniilor sportive

Fiind un model din rășină, caroseria RS4 este sigilată, fără uși sau capotă funcționale, un compromis specific materialului care permite în schimb linii de îmbinare mai fine decât ar oferi diecast-ul echivalent. Evazările discrete ale aripilor, prizele de aer suplimentare din bara frontală și eleronul posterior subtil, toate elemente ale kit-ului vizual RS4, sunt redate cu acuratețe. Griul metalizat pune în valoare aceste tranziții de caroserie fără să atragă atenția excesivă, o alegere de culoare tipică pentru cumpărătorii de RS4 care preferau discreție în locul culorilor stridente. Otto Mobile este un producător francez specializat în rășină pentru automobile de performanță europene, un segment în care detaliul fin contează mai mult decât funcționalitatea mecanică.

RS4 B7, sedanul care a adus V8-ul în segmentul mediu Audi

Generația B7 a fost prima RS4 echipată cu un motor V8 aspirat natural, o alegere tehnică neobișnuită pentru un sedan de segment mediu, majoritatea rivalilor rămânând la motoare cu șase cilindri turbo în acea perioadă. Această decizie a poziționat RS4 ca un rival direct pentru modelele de performanță bavareze, cu un sunet și o livrare de putere distincte. Pentru un colecționar de sedanuri sport germane, această machetă marchează un capitol tehnic relevant din istoria segmentului RS, o alegere de motorizare pe care Audi nu a mai repetat-o identic în generațiile ulterioare.

0