10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
Preț curent: 1,445.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Porsche
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
107692006
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: Machetă Minichamps 1:18 diecast a Porsche 908/02 Spyder, versiunea deschisă a prototipului de anduranță, folosită de Rudi Lins și Richard Attwood la Nürburgring 1000km 1969. Caroserie decapotată cu arc de siguranță vizibil, livrea de fabrică precisă. O piesă de referință pentru colecțiile de prototipuri Porsche din anii '60.

Nu toate circuitele de anduranță cereau aceeași caroserie, iar Porsche a înțeles asta mai bine ca oricine, construind o versiune deschisă a lui 908 special pentru traseele tehnice și sinuoase precum Nürburgring.

908/02, versiunea spyder pentru circuite tehnice

Porsche 908 a fost prototipul de anduranță al mărcii de la finalul anilor '60, precursorul direct al lui 917, echipat cu un motor flat-8 răcit cu aer. Pentru circuitele lungi și rapide precum Le Mans, Porsche folosea o caroserie coupé închisă, optimizată pentru viteza de vârf, dar pentru trasee tehnice, cu multe curbe și schimbări de direcție, precum Nürburgring sau Targa Florio, varianta 908/02, deschisă, oferea o greutate mai mică și o agilitate superioară, compensând viteza de vârf mai redusă cu un comportament mai ager exact acolo unde conta.

Nürburgring 1000km 1969 și echipajul Lins/Attwood

Cursa de 1000 de kilometri de la Nürburgring făcea parte din campionatul mondial de anduranță, disputată pe celebra Nordschleife, un traseu care punea la încercare atât mașina, cât și rezistența pilotului pe parcursul a peste 20 de kilometri de curbe continue pe tură. Echipajul format din austriacul Rudi Lins și britanicul Richard Attwood, acesta din urmă avându-l pe palmares și un triumf la Le Mans câțiva ani mai târziu cu 917, a condus unul dintre exemplarele factory ale lui 908/02 în această încercare dură de anduranță pe teren tehnic.

Livrea de fabrică redată de Minichamps

Caroserie deschisă și arc de siguranță

Absența plafonului lasă vizibil arcul de siguranță și structura cockpitului, elemente pe care Minichamps le redă cu proporții corecte față de caroseria îngustă, tipică unui prototip construit pentru greutate minimă. Detaliile din jurul cockpitului deschis, vizibile fără capotă, cer o atenție pe care o caroserie închisă nu ar solicita-o.

Numere de concurs și decaluri factory

Numărul de concurs și decalurile factory Porsche sunt aplicate cu margini clare pe suprafața curbată a caroseriei, fără suprapuneri vizibile, iar jantele de curse, corect proporționate față de arcuri, completează imaginea unui prototip pregătit exact pentru circuitul pentru care a fost conceput.

Colecție dedicată prototipurilor Porsche de sfârșit de anii '60

908/02 funcționează ca piesă de legătură într-o colecție care urmărește evoluția Porsche de la prototipurile de anduranță ale anilor '60 spre 917 și era turbo care a urmat, un fir narativ coerent pentru orice raft dedicat competiției Porsche. Fiind o caroserie deschisă, mai compactă vizual decât un coupé de anduranță, se integrează bine și alături de alte spyder-uri ale epocii din alte mărci, oferind un contrast interesant de arhitecturi pentru circuite tehnice.

0