10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18
Preț curent: 1,195.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Toyota
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Toyota
Producător de modele
AUTOart
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
89986
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduce în 1:18 Toyota GT-One TS020 #1, mașina echipajului Brundle, Collard și Sospiri de la 24 de ore de Le Mans 1999. Caroserie diecast lungă și aerodinamică, specifică prototipurilor GT1, cu livrea oficială Toyota, o piesă solidă pentru colecția dedicată curselor de anduranță din anii '90.

GT-One a fost unul dintre cele mai spectaculoase prototipuri GT1, construit exploatând la maximum ambiguitățile regulamentului tehnic al vremii pentru a atinge viteze extraordinare pe rectilinia de la Le Mans.

Silueta aerodinamică a GT-One în diecast

Caroseria metalică redă corect profilul lung și îngust al mașinii, cu partea frontală ascuțită și priza de aer dorsală montată deasupra cockpitului, elemente esențiale ale designului aerodinamic extrem al GT-One. Vopseaua albă cu accente roșii Toyota este aplicată clar, iar numărul de concurs 1 este poziționat identic cu fotografiile de la ediția din 1999. Jantele largi și eleronul posterior masiv completează un profil de curse construit pentru viteză de vârf, iar cockpitul, vizibil parțial prin capotă, respectă configurația unui prototip cu trei locuri de pilotaj.

Le Mans 1999 și povestea GT-One

Toyota a construit GT-One pentru a concura la vârful clasei GT1 folosind o interpretare foarte liberă a regulamentului de omologare stradală, o strategie comună la finalul anilor '90 la Le Mans. Echipajul Brundle, Collard și Sospiri a reprezentat una dintre încercările serioase ale mărcii japoneze de a câștiga cursa, într-o perioadă marcată de dueluri tehnice intense între producători.

Pentru un colecționar interesat de anduranță și prototipuri GT1, alături de rivalele din aceeași eră, această machetă completează o vitrină dedicată curselor de 24 de ore, la un preț tipic segmentului diecast mediu-superior AUTOart.

0