10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18
Preț curent: 1,255.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ford
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
100688193
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Machetă diecast Minichamps 1:18 a Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 din ETCC 1968, cursa ADAC 500 km de la Nurburgring. Caroserie compactă de turism britanic, livrea de curse tampografiată, potrivită pentru o colecție dedicată turismelor clasice europene.

Escort Mk1 Twin Cam a fost mașina prin care Ford a demonstrat, la finalul anilor 1960, că un turism compact poate concura serios contra rivali mult mai puternici pe hârtie.

Twin Cam și nașterea reputației sportive Escort

Lansat pentru omologare în competiții, Escort Mk1 Twin Cam folosea motorul cu doi arbori cu came din Lotus, montat într-o caroserie ușoară de turism, o combinație care i-a permis să lupte cu adversari de cilindree mai mare pe circuite europene. ETCC, campionatul european de turisme, era la finalul anilor 1960 terenul unde mărcile britanice și germane se confruntau direct, iar cursa ADAC 500 km de la Nurburgring, pe traseul lung Nordschleife, testa deopotrivă fiabilitatea și maniabilitatea maşinilor. Numărul 3 de pe această machetă plasează exemplarul exact în acel context de competiție intensă a anului 1968.

O livrea de curse compactă la scara 1:18

Caroseria diecast a Escort-ului rămâne una dintre cele mai compacte din gama de turisme de curse Minichamps, dar densitatea de detalii, numere de start, benzi de sponsor, jante de epocă, rămâne ridicată. Greutatea metalică se simte imediat la ridicarea din cutie, un semn al construcției solide specifice mărcii. Alături de alte turisme britanice din ETCC în aceeași vitrină, acest Escort completează firesc o temă dedicată curselor de anduranță europene din anii 1960, o perioadă în care regulile permiteau maşini apropiate de versiunile de stradă.

0