10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18
Preț curent: 945.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete BMW
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
155832504
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Machetă Minichamps 1:18 a BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna, cu echipajul Stuck/Brun, locul trei la Brno în ETCC 1983. Diecast turnat sub presiune, o piesă solidă pentru colecția dedicată touring-ului european din anii '80.

Anii '80 au fost epoca de aur a lui BMW în ETCC, iar 635 CSi al echipei Schnitzer a fost mașina care a dus această poveste de la un capăt la altul al Europei.

Schnitzer și moștenirea 635 CSi în diecast Minichamps

Caroseria coupe alungită a lui 635 CSi, cu spoilerul lateral și grila frontală specifică E24, e redată de Minichamps cu linii ferme, iar livrea Eterna pune în valoare exact acele elemente aerodinamice adăugate pentru cursele de anduranță. Schnitzer rămâne, până azi, cel mai longeviv partener de motorsport al BMW, iar prezența lui pe această machetă adaugă un strat de autenticitate pe care o livrea generică nu l-ar avea. Turnarea sub presiune păstrează bine detaliile grilei și farurilor duble, punctele care diferențiază vizual E24-ul de rivalii epocii.

Hans-Joachim Stuck și cursa de la Brno în 1983

Stuck este unul dintre cei mai cunoscuți piloți germani ai perioadei, cu o carieră care a trecut prin Formula 1 și motorsportul de anduranță, iar în 1983 concura pentru BMW în campionatul european de turism, la volanul unui coupe supraalimentat de peste 300 de cai putere. Circuitul de la Brno, în Cehoslovacia de atunci, era un traseu tehnic, mai puțin cunoscut publicului occidental, dar prezent constant în calendarul ETCC. Un loc trei aici nu e o victorie de titlu, dar e exact tipul de rezultat consistent care a construit reputația 635 CSi ca mașină de temut în întreg campionatul.

0