10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Preț curent: 195.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Mercedes
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3015-M1
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Mercedes 300 SL #38 este o machetă diecast 1:18 a variantei de competiție din 1954 a legendarului Gullwing, mașina cu portiere tip aripă care a readus Mercedes în fruntea automobilismului sportiv la începutul anilor '50.

Portierele tip aripă ale lui 300 SL nu au fost un moft stilistic, ci o soluție tehnică impusă de șasiul tubular al mașinii, care nu permitea portiere convenționale.

Portierele Gullwing, provocarea și oportunitatea unei machete diecast

Portierele tip aripă, care se ridică vertical în loc să se deschidă lateral, sunt mecanismul definitoriu al lui 300 SL, iar o machetă diecast poate reproduce funcțional această mișcare, un avantaj clar față de o piesă sigilată din rășină. Bburago montează aceste portiere pe articulații care permit deschiderea completă, expunând interiorul de cursă simplificat, fără elementele de lux ale variantei de stradă lansate ulterior. Numărul #38 și livrea argintie de competiție, culoarea de curse asociată tradițional cu Germania în acea perioadă, sunt aplicate cu claritate pe caroserie. Este o machetă construită pentru interacțiune directă, exact tipul de detaliu mecanic care face din 300 SL un subiect recompensator pentru diecast.

300 SL și revenirea Mercedes în competiții

300 SL a fost dezvoltat inițial ca mașină de competiție, folosind un șasiu tubular ușor care a impus soluția neconvențională a portierelor tip aripă, înainte ca varianta de stradă, mult mai cunoscută astăzi, să fie lansată pentru publicul larg. Exemplarele de cursă ale lui 300 SL au adus Mercedes rezultate importante în competițiile de anduranță ale începutului anilor '50, contribuind la relansarea reputației sportive a mărcii după întreruperea activității competiționale din timpul războiului. Pentru o vitrină dedicată istoriei competiționale germane, acest exemplar numerotat documentează exact perioada în care Mercedes a demonstrat că poate concura din nou la cel mai înalt nivel internațional.

0