10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ferrari F40 #1 Galben Bauer Ediție Limitată 100 buc Bburago 1:18

Ferrari F40 #1 Galben Bauer Ediție Limitată 100 buc Bburago 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
BSR001
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari F40 #1 Galben Bauer Ediție Limitată 100 buc Bburago 1:18

TL;DR: Această machetă Ferrari F40 diecast Bburago la scara 1:18 redă supercarul din 1992 în livrea de curse galbenă Bauer #1, ediție limitată de 100 de exemplare. Caroseria GT reproduce liniile biturbo ale ultimului model aprobat personal de Enzo Ferrari, într-un format diecast accesibil pentru colecția motorsport.

Lansat în 1987 și produs până în 1992, F40 a fost ultimul model omologat direct de Enzo Ferrari, gândit ca o mașină de curse abia adaptată pentru drum public, fără aer condiționat sau covorașe în specificația de bază.

Livrea de curse Bauer #1 în diecast Bburago

Bburago produce acest F40 în diecast, cu greutatea metalică ce se simte imediat la scoaterea machetei din ambalaj, semn al construcției din aliaj zincat. Livrea galbenă Bauer #1 se îndepărtează de roșul Corsa devenit aproape obligatoriu pentru orice Ferrari expusă în vitrină, aducând varietate cromatică unei colecții altfel dominată de un singur ton. Caroseria GT respectă proporțiile joase și prizele de aer laterale ale F40-ului original, iar ediția limitată la 100 de exemplare adaugă un argument de raritate rar întâlnit la acest nivel de preț accesibil. Bburago are o istorie lungă de licențe Ferrari, iar acest F40 rămâne fidel liniilor generale ale caroseriei, chiar dacă interiorul este simplificat față de variantele hand-built din rășină. Panourile mobile permit deschiderea capotei și a ușilor, un avantaj tipic al diecastului pe care rășina sigilată nu îl oferă.

F40, ultima decizie personală a lui Enzo Ferrari

Enzo Ferrari a aprobat personal F40 înainte de moartea sa din 1988, dorind o mașină care să recreeze senzația brută a curselor pe un drum public. Motorul V8 biturbo de 2,9 litri și greutatea redusă prin panouri compozite au făcut din F40 primul automobil de serie care a trecut de 200 mph, un reper tehnic real, nu o legendă exagerată. Livreele de curse precum Bauer #1 evocă cultura competițiilor de tip cupă monomarcă, unde exemplare private concurau în livrei individuale, fără să reprezinte neapărat un rezultat sportiv documentat. Pentru colecționarii care construiesc o cronologie Ferrari a anilor '90, acest F40 galben oferă un contrast vizual util alături de exemplarele roșii clasice, la un preț mult sub cel al variantelor de nișă din rășină. Cutia originală Bburago rămâne un argument de valoare la revânzare, un detaliu pe care colecționarii de pe piața românească de schimb îl verifică sistematic.

0