10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Noutate
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Metal
1 / 6
Macheta IXO Ford Puma Rally1 #55, la scara 1:18, reproduce echipajul McErlean/Treacy la Raliul Monte Carlo 2025. Caroseria din aliaj turnat sub presiune este sigilată, fără elemente mobile, cu liniile aerodinamice ale generației Rally1 hibride turnate direct în formă și decalurile de sponsorizare tipărite tampografic pentru rezistență la manipulare. O piesă solidă pentru orice colecție tematică dedicată sezonului WRC modern.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Preț curent: 335.00 lei
În stoc
Livrare estimată: 26-28.08.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
IXO
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
18RMC231A
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce la 1:18 Ford Puma Rally1 #55, echipajul McErlean/Treacy la Raliul Monte Carlo 2025. Caroseria turnată sub presiune este sigilată, fără elemente mobile, cu liniile aerodinamice ale generației Rally1 hibride turnate direct în formă. O piesă solidă pentru colecția tematică de raliu WRC modern.

Raliul Monte Carlo deschide sezonul WRC în condiții imprevizibile, cu asfalt uscat, gheață și zăpadă adesea pe aceeași etapă specială. Generația Rally1 hibridă a adus mașini mai complexe tehnic, iar Ford Puma a devenit una dintre siluetele recognoscibile ale grilei moderne. Numărul 55 și echipajul McErlean/Treacy fixează acest exemplar într-un moment precis al competiției contemporane.

Ford Puma Rally1 și generația hibridă WRC

Regulamentul Rally1 și componenta hibridă

Din 2022, categoria de vârf a Campionatului Mondial de Raliuri funcționează sub regulamentul Rally1, care a înlocuit vechile mașini de tip World Rally Car cu o structură de siguranță standardizată, construită în jurul unei cuști tubulare comune tuturor producătorilor. Un modul hibrid montat central adaugă un impuls suplimentar de putere la ieșirea din viraje, folosit strategic de piloți pe porțiunile unde accelerația contează cel mai mult. Ford Puma Rally1, pregătit și administrat de M-Sport, păstrează din modelul de serie doar silueta exterioară și proporțiile generale, în timp ce mecanica de sub caroserie este integral o construcție de competiție, gândită pentru fiabilitate pe distanțe lungi și suprafețe schimbătoare.

Traseul Monte Carlo și miza schimbării de cauciucuri

Raliul Monte Carlo rămâne, an de an, testul cel mai dur pentru alegerea cauciucurilor din întregul campionat. O singură etapă specială poate începe pe asfalt uscat la poalele muntelui și se poate termina pe polei într-o curbă umbrită la altitudine, iar echipajele mizează frecvent pe pneuri mixte în locul variantelor complet studate cu cuie, asumându-și riscul unei alegeri greșite. Această incertitudine explică de ce raliul deschide sezonul cu rezultate greu de anticipat, indiferent de forma arătată de echipaje în etapele de test dinaintea competiției. Pentru un colecționar, numărul de start și denumirea etapei fixează exemplarul într-un moment precis, irepetabil, al calendarului WRC modern.

Cum reproduce IXO caroseria sigilată

Turnarea sub presiune și liniile caroseriei

Caroseria acestei machete este turnată sub presiune, în aliaj de zinc, iar greutatea resimțită la ridicarea din cutie este primul semn al construcției metalice, mai densă decât o piesă din rășină de aceeași dimensiune. Caroseria este sigilată, fără capotă, portbagaj sau uși care se deschid, astfel încât întreaga poveste a preciziei se joacă la exterior: liniile aripilor lărgite, difuzorul din spate și splitter-ul frontal sunt turnate ca o singură formă continuă, fără toleranțele pe care le-ar impune o balama. Această abordare permite linii de separare fine și un contur al caroseriei citit dintr-o singură privire, exact cum arată mașina de concurs pe traseu.

Precizia decalurilor de sponsorizare #55

Pe o mașină de raliu, decalurile de sponsorizare sunt la fel de importante ca forma caroseriei, iar aici se vede diferența dintre o machetă reușită și una grăbită. Numărul de start 55 trebuie să respecte fontul și poziționarea oficială, iar logo-urile plasate pe capotă, uși și eleronul spate trebuie să urmeze exact înregistrarea folosită de echipă în acel weekend de concurs. Pe caroseria vopsită, tipărirea tampografică rezistă la manipulare mai bine decât o decalcomanie aplicată superficial, iar marginile clare ale fiecărui logo se văd bine sub o lumină directă îndreptată spre vitrina de expunere.

Poziționarea în segmentul machetelor de raliu

IXO s-a construit o reputație în segmentul accesibil-mediu al machetelor de motorsport, cu un catalog extins de raliuri și curse de anduranță reproduse la scări multiple. Poziționarea rămâne una realistă: finisajul nu rivalizează cu piesele hand-built de vârf, dar acuratețea liniei caroseriei și a decalurilor oferă o bază solidă pentru colecționarul care urmărește sezonul WRC etapă cu etapă, nu doar mașina câștigătoare. La acest nivel de preț, o caroserie sigilată bine executată cântărește mai mult decât o ușă care se deschide dar cu linii de separare vizibile.

Scara 1:18 face diferența vizibilă pentru o mașină de raliu modernă: la această dimensiune, arcadele lărgite, eleronul spate și toate elementele aerodinamice specifice regulamentului Rally1 capătă volumul necesar pentru a fi citite corect, ceva ce scara 1:43 comprimă inevitabil. În schimb, formatul mai mic rămâne alegerea potrivită pentru cine vrea să adune o grilă completă de start pe un singur raft, fără compromis de spațiu. Comparativ cu producătorii care mizează exclusiv pe ediții limitate din rășină, IXO produce în serii mai mari, ceea ce menține prețul accesibil fără a sacrifica proporțiile corecte ale caroseriei.

Locul machetei într-o colecție tematică de raliu

La scara 1:18, un Ford Puma Rally1 ocupă aproximativ 20-22 de centimetri lungime, o dimensiune care se așază confortabil alături de alte mașini moderne de raliu pe un raft standard de vitrină. Alături de exemplarul cu numărul 13 al aceleiași echipe, cele două machete Monte Carlo 2025 formează un grup coerent, ideal pentru un colecționar care urmărește un singur eveniment din mai multe unghiuri de concurs. Pasiunea românească pentru raliu, hrănită de drumuri de munte spectaculoase și de o cultură amatoare tot mai activă, găsește în acest gen de machetă o legătură directă cu vârful competiției mondiale. Vopseaua reflectă bine lumina spot, iar absența elementelor mobile păstrează silueta compactă și rezistentă la manipularea frecventă din vitrină.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
335.00 lei
335.00 lei
0