
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Specificații
- Marcă auto
- Audi
- Producător de modele
- Minichamps
- Scară
- 1:43
- Material
- Metal
- Stare model
- Model Nou
- SKU
- 410871201
- An
- 1987
- Epocă
- 1980s
- Tip caroserie
- Modele Speciale
- Clasă de vehicul
- Urcări de Deal & Evenimente Speciale
- Părți care se deschid
- Nu
- Starea ambalajului
- Nou
- Tip de model
- Modele de Curse
- EAN / GTIN
- —
Despre Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43, în diecast, Audi Sport Quattro S1 #1 cu care Walter Röhrl a stabilit recordul urcării Pikes Peak în 1987. Caroseria este o carcasă sigilată, fără piese mobile, cu aripa posterioară masivă și prizele de aer ale kit-ului aerodinamic extrem reproduse cu fidelitate.
Puține curse de coastă au un moment la fel de cunoscut ca urcarea lui Walter Röhrl pe Pikes Peak în 1987. Audi Sport Quattro S1, ultima evoluție a proiectului de raliuri Group B, a fost adaptată pentru acest traseu de munte cu o aripă posterioară enormă și un kit aerodinamic extins.
Aripa masivă și execuția Minichamps la scara 1:43
Caroserie sigilată și tampografie fină
La această scară mică, Minichamps reproduce corect proporția dintre caroseria compactă a Quattro-ului și aripa posterioară disproporționat de mare, elementul vizual care definește instant această versiune Pikes Peak. Caroseria este o carcasă diecast sigilată, fără portiere sau capotă mobilă, o soluție potrivită pentru o mașină al cărei interes principal este exteriorul agresiv. Numărul 1 și decalurile sponsorilor sunt aplicate prin tampografie, o metodă care ține liniile drepte și evită scurgerile de vopsea vizibile la o lupă.
Prize de aer, jante și greutate în mână
Prizele de aer suplimentare de pe capotă și aripile lărgite sunt modelate cu margini clare, fără rotunjiri care ar înmuia caracterul brutal al kit-ului original. Vopseaua albă a caroseriei, tipică programului Audi Sport din acei ani, are un finisaj mat-satinat corect, fără luciul artificial al unei mașini de stradă. Jantele, cu profil lat și spițe distincte, respectă ecartamentul lărgit al versiunii Pikes Peak. Greutatea diecastului se simte imediat la ridicarea din cutie, un indiciu clar al unei construcții metalice solide.
Recordul lui Röhrl și finalul erei Group B pe coastă
De la raliurile de teren la curse de coastă
În 1986, Group B a fost interzis în raliuri după o serie de accidente grave, dar tehnologia dezvoltată pentru acea clasă nu a dispărut peste noapte. Audi a redirecționat programul Sport Quattro S1 către curse de coastă, unde regulile erau mai permisive și puterea brută putea fi exploatată fără restricțiile impuse raliurilor de drum public. Pikes Peak, cursa americană din Colorado, cu peste 4300 de metri de altitudine la vârf, a devenit terenul de testare ideal.
Walter Röhrl și capitolul final al proiectului
Walter Röhrl, deja consacrat ca dublu campion mondial de raliuri, a condus acest S1 modificat la un timp record în 1987, o performanță care a marcat capitolul final al proiectului Quattro de competiție construit pe tehnologia Group B. Pentru un colecționar interesat de istoria Audi în motorsport, această mașină reprezintă puntea dintre era raliurilor de teren și cursele de coastă americane, o combinație neobișnuită pentru un brand german cunoscut mai ales din pădurile europene.
O piesă esențială pentru cronologia Audi quattro
Într-o colecție construită în jurul erei quattro, acest S1 de Pikes Peak completează firesc raliurile Group B clasice, marcând momentul în care tehnologia lor a migrat spre un alt tip de competiție. La 1:43, mai multe variante Audi din anii '80, de la raliu la coastă, încap pe un singur raft, permițând o comparație directă a evoluției aerodinamicii de-a lungul unui deceniu. Prețul rămâne accesibil la această scară, ceea ce face acest S1 o alegere realistă pentru completarea unei serii tematice. Comparativ cu o mașină de raliu standard din aceeași eră, kitul aerodinamic extrem îl face vizual distinct pe orice raft, chiar și printre alte modele Audi din anii '80.















