10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

Noutate
Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43 430866519 Metal
1 / 4
Minichamps reproduce la scara 1:43 Porsche 956L #19, prototipul Group C pilotat de Thierry Boutsen și Didier Theys la 24 de Ore de Le Mans 1986. Caroseria turnată sub presiune este o carcasă sigilată, cu varianta long-tail aerodinamică și livrea de concurs aplicată clar. O piesă esențială pentru colecția dedicată erei Group C.
Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43
Preț curent: 345,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 01-05.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
430866519
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43 Porsche 956L #19, prototipul Group C pilotat de Thierry Boutsen și Didier Theys la 24 de Ore de Le Mans 1986. Caroseria turnată sub presiune este sigilată, fără capotă sau uși mobile, iar varianta long-tail aerodinamică este redată fidel.

Anii 1980 au fost epoca de aur a prototipurilor Group C, iar 956 a fost mașina care a definit acea eră pentru Porsche. Varianta long-tail, gândită special pentru viteza de pe rectilinia de la Le Mans, transformă această machetă într-un instantaneu tehnic al competiției de anduranță.

956L la scara 1:43: caroseria long-tail și finisajul Minichamps

O carcasă sigilată gândită pentru aerodinamica de viteză

Varianta long-tail a lui 956, prescurtată 956L, avea o coadă alungită, optimizată special pentru viteza maximă de pe rectilinia de la Le Mans. La 1:43, macheta este o carcasă turnată dintr-o singură piesă de zinc, fără elemente mobile, o soluție firească pentru o formă atât de joasă și de lungă. Liniile de tăiere rămân discrete, iar profilul aerodinamic caracteristic, cu coada lungă și îngustă, este redat fără distorsiuni vizibile.

Livrea de concurs și proporțiile monocoque-ului

Livrea de concurs, cu numărul 19 și marcajele sponsorilor, este aplicată prin tampografiere cu margini clare, fără bavuri. Jantele late, caracteristice prototipurilor Group C, respectă proporția corectă față de pasajele roților evazate, iar parbrizul curbat, turnat transparent, redă corect unghiul scăzut al parbrizului original. Monocoque-ul din aluminiu al lui 956, o inovație tehnică majoră a începutului anilor 1980, este sugerat prin liniile joase și late ale caroseriei, chiar dacă structura internă nu este vizibilă pe o machetă sigilată.

956, prototipul care a dominat Group C

O arhitectură tehnică revoluționară pentru începutul anilor 1980

Porsche 956 a introdus efectul de sol la scară largă în cursele de anduranță, combinat cu un motor turbo de 2.65 litri și un monocoque din aluminiu, o arhitectură care a definit prototipurile Group C timp de aproape un deceniu. Varianta long-tail, folosită specific la Le Mans, arată cum echipele adaptau aceeași bază tehnică diferitelor circuite, prioritizând viteza maximă pe unele trasee și aderența în curbe pe altele. Această flexibilitate tehnică explică longevitatea competitivă a modelului.

Boutsen și Theys: doi piloți din generația de tranziție

Thierry Boutsen, care avea să ajungă mai târziu în Formula 1, și Didier Theys, specializat în curse de anduranță, formau un echipaj tipic pentru mijlocul anilor 1980, când piloții de circuit și cei dedicați exclusiv anduranței concurau frecvent pe același grid. Numele lor pe caroseria acestui 956L adaugă context real machetei, plasând-o precis într-un moment specific al competiției.

956L într-o colecție dedicată erei Group C

Această machetă are sens mai ales alături de alte prototipuri Group C din anii 1980, unde diferențele dintre variantele long-tail și cele de circuit scurt devin vizibile direct pe raft. La scara 1:43, mai multe astfel de piese pot fi aliniate fără a solicita spațiu suplimentar în vitrină, o abordare potrivită colecționarilor care urmăresc un sezon complet de curse. Prețul rămâne accesibil pentru un model cu context tehnic solid, iar calitatea caroseriei turnate sub presiune susține o achiziție de durată. Pentru colecționarii români atrași de perioada de glorie a prototipurilor de anduranță, acest 956L oferă un punct de referință tehnic clar.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
345,00 lei
345,00 lei
0