10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43

Noutate
Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43 400766604 Metal
1 / 4
Minichamps reproduce la scara 1:43 Porsche 936/76 Martini Racing numărul 4, câștigătorul Coppa Florio de la Pergusa din 1976, pilotat de Jochen Mass și Rolf Stommelen. Macheta metalică are caroserie sigilată, fără părți mobile, iar accentul cade pe livrea Martini și pe silueta joasă a prototipului de anduranță. O piesă care continuă, pe circuitul modern din Sicilia, povestea începută de vechea Targa Florio, potrivită pentru colecționarii care urmăresc evoluția prototipurilor Porsche din anii 1970.
Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43
Preț curent: 345,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 01-05.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
400766604
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43 Porsche 936/76 Martini Racing numărul 4, câștigător al Coppa Florio de la Pergusa din 1976, cu Jochen Mass și Rolf Stommelen la volan. Caroseria metalică este sigilată, iar livrea Martini este redată prin tampografiere fină pe silueta joasă a prototipului.

Vechea Targa Florio, cursa pe drumuri de munte din Sicilia, s-a stins din calendarul mondial în 1973 din motive de siguranță, dar numele a supraviețuit sub forma Coppa Florio, desfășurată pe circuitul modern de la Pergusa. Zece ani mai târziu față de victoria lui 906 K pe traseul original, un alt Porsche câștiga în Sicilia.

936/76 și Coppa Florio de la Pergusa 1976

De la drumurile montane la circuitul Pergusa

Siguranța tot mai precară a curselor pe drumuri publice a dus la eliminarea Targa Florio clasice din calendarul Campionatului Mondial al Constructorilor după 1973, iar organizatorii sicilieni au păstrat tradiția sub un nume înrudit, Coppa Florio, desfășurată pe circuitul permanent de la Pergusa, aproape de Enna. Acest traseu, mult mai scurt și mai sigur decât bucla montană originală, permitea totuși un ritm intens, apropiat de cel al unui circuit de Formula 1. Pentru Porsche, participarea la această probă continua legătura mărcii cu Sicilia, deschisă cu un deceniu înainte prin victoriile lui 906 K și ale altor prototipuri timpurii.

936/76, prototipul Martini pentru sezonul de anduranță

936/76 reprezenta versiunea de sezon a prototipului Porsche destinat cuceririi titlului mondial de anduranță, cu un motor turbo montat central și o caroserie ușoară, gândită pentru viteze mari pe circuite rapide precum Pergusa. Jochen Mass, pilot german cu experiență în Formula 1 și în anduranță, a format alături de veteranul Rolf Stommelen un echipaj capabil să gestioneze atât viteza brută a motorului turbo, cât și presiunea unei curse de sezon. Victoria sub numărul 4 confirma statutul lui 936 ca prototip dominant al Porsche în acea perioadă.

Macheta Minichamps: silueta joasă a unui prototip de sezon

Zamac și proporțiile joase ale prototipului

Macheta este turnată din zamac, cu greutatea specifică unei construcții metalice solide, iar silueta extrem de joasă și motorul montat central, elemente definitorii ale lui 936, sunt redate cu proporții corecte. Caroseria este sigilată, fără capotă sau ușile tip fluture ale mașinii reale, o soluție obișnuită la această scară, care lasă liniile de îmbinare continue pe toată lungimea caroseriei. Vopseaua albă de bază stă direct pe carcasa metalică, motiv pentru care luciul rămâne uniform sub lumină directă, un aspect important pentru livreaua cu dungi Martini.

Dungile Martini și numărul 4

Dungile roșii și albastre ale echipei Martini Racing sunt aplicate prin tampografiere, tehnică ce asigură margini drepte pe o caroserie cu curbe complexe, specifice unui prototip de anduranță. Numărul de concurs 4 rămâne lizibil de la distanța normală de privire într-o vitrină, iar aripa posterioară și prizele de aer laterale, turnate cu suficientă precizie, adaugă profunzime vizuală caroseriei sigilate. La scara 1:43, fidelitatea acestei livrei complexe se observă imediat, mai ales comparativ cu turnaje mai ieftine unde detaliile aerodinamice se pierd.

Un prototip Martini pentru cronologia siciliană a Porsche

Alături de un 906 K de la vechea Targa Florio, acest 936/76 completează firul poveștii Porsche în Sicilia, de la drumurile montane periculoase la circuitul modern de la Pergusa. La scara 1:43, câteva zeci de astfel de prototipuri ocupă spațiul unui singur raft de vitrină, ceea ce permite o colecție tematică dedicată erei turbo Porsche fără un buget rezervat pieselor rare de 1:18. Piața românească de machete crește constant, iar livreaua Martini rămâne una dintre cele mai cerute de colecționari, indiferent de subiectul exact. Mărci de nivel mediu precum Minichamps rămân alegerea firească pentru precizie istorică accesibilă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
345,00 lei
345,00 lei
0