10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
Preț curent: 395,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 02-06.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
430828503
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce Ford Capri Turbo Zakspeed Gr.5 #3 al lui Klaus Niedzwiedz, de la Eifelrennen DRM 1982, la scara 1:43, în diecast. Caroseria este o carcasă sigilată dintr-o singură piesă, cu arcurile largi și aripa spate masivă ale siluetei de Grupa 5, fără elemente mobile.

Grupa 5 a permis producătorilor să transforme coupe-uri de stradă în siluete de curse aproape nerecunoscute, iar Capri-ul Zakspeed a dus acea libertate la extrem: caroserie lățită, aripă spate uriașă și un motor turbo capabil de puteri mult peste ce oferea versiunea de serie. Minichamps fixează exact acel moment de exces tehnic al DRM-ului anilor '80.

Caroseria de Grupa 5 și extinderile Zakspeed

Capri Zakspeed din Grupa 5 nu mai are decât forma generală în comun cu modelul de stradă: arcuri de roată extrem de late, montate ca prelungiri evidente ale caroseriei originale, o aripă spate montată pe suporturi înalte și prize de aer suplimentare tăiate în capotă pentru a alimenta motorul turbo. Minichamps turnează toate aceste elemente ca detalii solide într-o caroserie sigilată dintr-o singură piesă, fără portiere sau capotă mobile, o alegere de construcție firească pentru o siluetă atât de încărcată de elemente aerodinamice montate. Absența balamalelor înseamnă linii de separare constante pe toată lungimea panourilor lățite, iar livrea de concurs a echipei Zakspeed rămâne continuă, fără rosturi care ar întrerupe logo-urile sponsorilor exact în zonele cele mai vizibile. Culorile sunt aplicate prin tampografiere, tehnică ce lipește vopseaua direct pe suprafață, fără marginea groasă a unui abțibild clasic, astfel încât numărul 3 și inscripțiile sponsorilor rămân plate și clare la o privire de aproape. Jantele largi, specifice mașinilor de Grupa 5, păstrează spițele bine definite, iar aripa spate masivă este turnată separat, cu suficientă rigiditate vizuală pentru a domina restul caroseriei sub o lumină laterală.

Zakspeed, Niedzwiedz și era turbo a DRM-ului

Zakspeed a fost una dintre echipele germane care au dus tehnologia turbo la extrem în campionatul de anduranță DRM la începutul anilor '80, o perioadă în care puterea motoarelor a crescut mult mai rapid decât capacitatea pneurilor și a aerodinamicii de a o gestiona în siguranță. Klaus Niedzwiedz, unul dintre piloții cu experiență în acest program, a purtat numărul 3 la Eifelrennen din 1982, o etapă disputată pe un traseu german cunoscut pentru exigența sa tehnică. Pentru un colecționar care construiește o serie despre mașinile de Grupa 5 și silueta lor extremă, acest Capri Zakspeed completează firesc o vitrină alături de alte siluete turbo din aceeași eră, rivali constanți ai lui Ford în DRM. La acest segment de preț, un colecționar ar trebui să se aștepte la o livrea fără bavuri, la o replică fidelă a arcurilor lățite și a aripii spate, și la o vopsea uniformă pe toată suprafața, exact ce oferă această piesă Minichamps. Contrastul dintre acest Capri de curse și un Capri Mk1 de stradă din aceeași gamă arată cât de departe a dus regulamentul de Grupa 5 conceptul original de coupe accesibil.

O piesă extremă pentru o vitrină de anduranță germană

Acest Ford Capri Turbo Zakspeed Gr.5 #3 fixează un moment în care regulamentele de curse permiteau o libertate tehnică rar văzută înainte sau după, motiv pentru care rămâne o piesă distinctă într-o colecție despre DRM sau despre siluetele turbo din anii '80. Caroseria sigilată garantează linii constante pe termen lung, fără riscul unor rosturi care s-ar lărgi în jurul unor balamale inexistente aici. Pentru colecționarii români atrași de era turbo a motorsportului european, acest model oferă un punct de referință solid, la un preț accesibil comparativ cu piesele echivalente la scara 1:18. Vopseaua și livrea rezistă bine la lumina directă a vitrinei, iar aripa spate masivă își păstrează forma indiferent de câte ori piesa este mutată între rafturi. O alegere potrivită pentru colecționarii care apreciază excesul tehnic al epocii.

395,00 lei
395,00 lei
0