10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ford
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
100768406
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Macheta Minichamps la scara 1:18 reproduce Ford Escort II RS1800 #6, mașina cu care Roger Clark a câștigat RAC Rally 1976, alături de copilot J. Pegg. Caroseria diecast redă livrea echipei de fabrică Ford Boreham și proporțiile Mk2 ale Escort-ului de raliu. O piesă de referință pentru o colecție de raliu clasic britanic.

RAC Rally-ul britanic din anii 1970 era terenul de afirmare al pilotului local, iar Roger Clark, favoritul publicului, a adus Ford Escort RS1800 la victorie în 1976, într-un moment în care Ford construia deja fundația succesului global din Campionatul Mondial de Raliuri.

Escort RS1800 și evoluția Mk2 de raliu

De la RS1600 la motorul BDA de 1.8 litri

RS1800 a înlocuit varianta RS1600 cu 16 valve, aducând motorul BDA dezvoltat de Cosworth la o cilindree de 1.8 litri, o mărire care oferea mai multă putere fără a compromite fiabilitatea necesară pe distanțele lungi ale raliurilor britanice. Această evoluție tehnică a pus bazele pentru dominarea Ford în Campionatul Mondial de Raliuri spre finalul deceniului, cu piloți precum Björn Waldegård și Hannu Mikkola continuând succesul început de generația RS1800.

Departamentul de competiții Ford de la Boreham

Mașinile de fabrică erau pregătite la Boreham, în Essex, centrul operațiunilor de competiții Ford din Marea Britanie, responsabil pentru dezvoltarea tehnică și pentru managementul echipei la cele mai importante raliuri europene ale perioadei. Minichamps păstrează corect proporțiile caroseriei Mk2, cu aripile evazate specifice versiunii de competiție, vizibil diferite de Escort-ul de serie.

Livrea #6 și execuția diecast

Culorile echipei și numărul de concurs

Livrea albă cu accente Ford Motorsport este aplicată cu margini clare, iar numărul 6, poziționat pe portiere și pe capotă, respectă schema vizuală a intrărilor oficiale de fabrică din 1976. Minichamps redă aceste detalii fără scurgeri de vopsea la marginile panourilor, un semn de atenție la finisaj important pentru un subiect atât de popular în rândul colecționarilor britanici de raliu.

Ce arată acest segment de preț

La acest nivel de preț diecast, colecționarul primește o caroserie corect proporționată, faruri suplimentare de raliu redate distinct și un interior simplificat dar credibil prin geamuri, un compromis rezonabil pentru un subiect de raliu clasic mai accesibil decât edițiile limitate din rășină ale unor producători specializați.

Roger Clark și RAC Rally-ul din 1976

Roger Clark rămâne unul dintre cei mai populari piloți britanici de raliu ai epocii, cu victorii la RAC Rally care l-au transformat într-un simbol al competiției locale într-un sport dominat tot mai mult de piloți scandinavi. Victoria din 1976 cu Escort RS1800 a venit într-un moment de tranziție tehnică pentru Ford, cu noul motor BDA de 1.8 litri demonstrându-și fiabilitatea pe unul dintre cele mai dure raliuri europene, disputat pe drumuri forestiere britanice în condiții meteo adesea imprevizibile. Alături de copilotul Pegg, Clark a confirmat că un pilot local putea încă să învingă echipele de fabrică rivale pe teren propriu. Acest fundal biografic dă machetei o rezonanță aparte pentru colecționarii britanici, dincolo de simpla livrea de curse.

Locul acestei machete într-o colecție de raliu clasic

Alături de o machetă a succesorului direct, precum Escort RS1800 folosit de piloți scandinavi câțiva ani mai târziu, această versiune #6 a lui Clark adaugă un capitol distinct britanic unei vitrine dedicate raliului anilor 1970. La scara 1:18, caroseria Mk2 ocupă aproximativ 24 cm în lungime, suficient pentru a arăta clar aripile evazate și farurile suplimentare montate pe grilă. Fiind un diecast cu portiere funcționale, o depozitare ferită de praf păstrează pe termen lung claritatea livrelei albe și a numărului de concurs.

Scara 1:18 comparativ cu 1:43 pentru raliu clasic

Pentru un subiect de raliu precum Escort RS1800, scara 1:18 permite Minichamps să păstreze detalii precum farurile suplimentare montate separat, oglinzile de tip raliu și textura interiorului cu bară antiruliu vizibilă prin geamuri, elemente care s-ar simplifica sever la 1:43. În schimb, o colecție extinsă la toate rundele unui sezon de raliu ocupă mult mai puțin spațiu la scara mai mică, motiv pentru care mulți colecționari britanici de raliu combină cele două formate: piese-reper la 1:18, precum acest Escort al lui Clark, și acoperire de sezon la 1:43.

0