10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18

Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18
Preț curent: 245.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Renault
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Renault
Producător de modele
Solido
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
8059
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Renault 4CV Berline Gris Ardoise Solido 1:18

TL;DR: Machetă Solido 1:18 din metal turnat sub presiune a Renault 4CV Berline, gri ardezie, din 1947. Prima maşină franceză care a atins un milion de exemplare vândute, cu motor amplasat în spate, un simbol al mobilităţii de masă postbelice, comparabil ca rol cultural cu VW Broscuţa din Germania.

Griul ardezie e culoarea potrivită pentru o maşină construită pe raţionalizare, nu pe ornament, exact filosofia care a făcut din 4CV un succes de masă.

Simplitatea redată de macheta Solido

Silueta rotunjită, tipică designului auto de imediat postbelic, este redată cu proporţii corecte la scara 1:18, cu aripile bombate şi capota scurtă care lasă loc motorului amplasat neobişnuit în spate. Vopseaua gri ardezie, aplicată uniform, accentuează formele simple ale caroseriei, fără cromuri excesive care ar contrazice caracterul funcţional al maşinii reale. Greutatea metalului turnat sub presiune confirmă o construcţie solidă, iar geamurile mici şi bara de protecţie discretă completează imaginea unei maşini gândite pentru accesibilitate, nu pentru statut.

4CV, maşina care a motorizat Franţa postbelică

Lansată în 1947, sub conducerea inginerului Pierre Lefaucheux, 4CV a devenit prima maşină franceză care a trecut de un milion de unităţi produse, un reper care a redefinit accesibilitatea la automobil în Franţa anilor '50. Layout-ul cu motor în spate, neobişnuit pentru piaţa franceză a epocii, i-a dat un caracter tehnic distinct faţă de rivalii de acelaşi segment. Alături de un Citroen DS sau o furgonetă HY din aceeaşi perioadă, această machetă completează o vitrină dedicată automobilului francez postbelic de masă.

0