10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Preț curent: 895.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Porsche
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
100746100
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce Porsche 917/20 Martini #0 la scara 1:18, machetă diecast a mașinii cu care G. Müller a câștigat titlul Interserie 1974. Caroseria lată, dezvoltată din programul 917, și livrea Martini fac din acest exemplar un subiect distinct față de 917-urile de la Le Mans.

917/20 a apărut ca variantă experimentală cu caroserie lată a familiei Porsche 917, gândită pentru teste aerodinamice, nu pentru o carieră lungă în competiție. Această machetă redă exemplarul care, sub culorile Martini și cu G. Müller la volan, a cucerit titlul Interserie 1974.

Caroseria lată 917/20 și execuția Minichamps

O formă distinctă în familia 917

Lățimea suplimentară a caroseriei 917/20 față de un 917 standard este vizibilă imediat pe machetă, cu pasaje de roată mult mai generoase și o secțiune centrală mai plată. Minichamps reproduce aceste proporții atipice cu fidelitate, iar aripa spate lată și prizele de aer laterale rămân recognoscibile de la distanță, dovadă că forma experimentală a mașinii reale a fost tratată ca subiect serios. La scara 1:18, lungimea machetei se situează în jurul a 24 de centimetri, tipică pentru un prototip de anduranță al perioadei.

Livrea Martini și numărul de start #0

Dunga albastru-roșie pe fond alb, specifică sponsorizării Martini, este aplicată cu o înregistrare precisă pe caroseria lată, fără scurgeri la marginile pasajelor de roată sau ale prizelor de aer. Numărul de start 0 și elementele grafice ale sponsorilor secundari sunt tipărite tampografic, o metodă care păstrează decalul plat pe suprafață, fără muchia ridicată specifică transferurilor mai vechi.

De la teste aerodinamice la titlul Interserie 1974

De la platformă de testare aerodinamică la mașină de competiție

Programul 917 a fost construit inițial pentru anduranță pură, iar varianta cu caroserie lată a servit drept platformă de testare aerodinamică înainte de a-și găsi propriul drum în competiție. Această origine tehnică, mai degrabă experimentală decât competițională, explică de ce 917/20 a rămas un subiect mai puțin cunoscut decât exemplarele standard care au concurat la Le Mans.

Interserie 1974 și titlul câștigat sub culorile Martini

Interserie, un campionat european mai puțin cunoscut publicului larg decât Le Mans, a oferit acestui șasiu o a doua carieră, iar sub culorile Martini și cu G. Müller la volan mașina a reușit să câștige titlul din 1974. Această poveste oferă un unghi diferit asupra programului Porsche din acea perioadă, relevant pentru colecționarii interesați de capitole mai puțin documentate ale competiției de anduranță.

917/20 Martini într-o colecție dedicată programului de anduranță Porsche

Această machetă funcționează bine alături de alte exemplare 917 din diverse livrele de curse, punând în contrast caroseria standard cu varianta lată experimentală. Materialul diecast oferă o greutate reală în mână, iar liniile de îmbinare ale caroseriei rămân strânse, un semn de execuție peste segmentul de bază. Verificarea fidelității se face cel mai simplu comparând lățimea pasajelor de roată și forma aripii spate cu fotografii ale mașinii reale, elementele care trădează primele o tolerometrie slabă la o caroserie atât de neconvențională. Pentru colecționarii români interesați de anduranța europeană din anii 1970, acest 917/20 Martini oferă un subiect mai puțin comun decât variantele consacrate de la Le Mans.

0