10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18

Nou
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18 153841104 Metal
1 / 6
Minichamps redă la scara 1:18 Audi Quattro A2 #4, pilotat de Walter Rohrl și Christian Geistdorfer la Raliul Portugaliei din 1984, în plină eră Grupa B. Caroseria turnată sub presiune este sigilată dintr-o singură piesă, cu livreaua oficială Audi Sport și numărul de start reproduse cu precizie. O piesă esențială pentru colecția dedicată celei mai spectaculoase epoci din istoria raliurilor mondiale.
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18
Preț curent: 795.00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 27-29.07.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Audi
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
153841104
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Portugal 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps redă la 1:18 Audi Quattro A2 #4 al lui Walter Rohrl și Christian Geistdorfer, de la Raliul Portugaliei 1984. Caroseria turnată sub presiune este sigilată, cu livreaua oficială Audi Sport din era Grupa B. O piesă centrală pentru colecția dedicată celei mai spectaculoase perioade din istoria raliurilor mondiale.

Tracțiunea integrală nu era o noutate în 1980, dar Audi Quattro a fost primul care a demonstrat, în competiție, cât de mult avantaj poate oferi pe drumuri de raliu neregulate. Rohrl a fost unul dintre piloții care i-au dus această tehnologie la limită.

Grupa B și era Quattro în raliul mondial

Audi Quattro a schimbat definitiv raliul mondial prin introducerea tracțiunii integrale permanente într-un moment în care majoritatea rivalilor mai folosea încă propulsie simplă, oferind aderență superioară pe asfalt umed, macadam și zăpadă deopotrivă. Varianta A2, o evoluție a modelului original cu modificări aerodinamice și mecanice, a concurat în plină eră Grupa B, perioada considerată de mulți specialiști drept vârful de nebunie tehnică al raliului mondial, cu mașini din ce în ce mai puternice și mai puțin restricționate de reguli. Walter Rohrl, deja campion mondial, alături de copilotul Christian Geistdorfer, a reprezentat unul dintre cele mai temute echipaje ale acelei perioade, iar Raliul Portugaliei din 1984, disputat pe drumuri montane și forestiere solicitante, a fost una dintre etapele grele ale calendarului mondial din acel sezon.

Livreaua Audi Sport turnată sub presiune la scară

Caroseria acestei machete este realizată din aliaj de zinc, o construcție sigilată dintr-o singură piesă care redă cu fidelitate silueta agresivă a lui Quattro pregătit pentru raliu, cu arcuri de roți extinse și bara de protecție întărită. Greutatea specifică a metalului se simte imediat la ridicarea machetei din suport, un indiciu tactil al construcției solide potrivite pentru o mașină concepută să reziste la impacturile constante ale raliului. Livreaua Audi Sport, cu numărul de start #4 și grafica sponsorilor oficiali, este aplicată prin tampografie, cu margini nete și lizibilitate păstrată chiar la această scară redusă, un element esențial pentru autenticitatea unei livrele de concurs din arhiva Audi Sport.

O piesă centrală pentru colecția Grupa B

La 1:18, un Quattro de raliu ajunge la aproximativ 22-23 centimetri lungime, ceva mai compact decât berlinele de stradă din aceeași perioadă. Alături de un Lancia 037 sau un Peugeot 205 Turbo 16, macheta construiește o vitrină dedicată exact acelui moment de vârf tehnologic al raliului mondial, o temă apreciată universal de colecționarii de motorsport, indiferent de piața pe care se află, datorită impactului istoric ireversibil al erei Grupa B asupra întregii industrii auto.

Întrebări frecvente despre Minichamps Audi Quattro A2 Rohrl

Se deschid ușile sau capota acestui Quattro de raliu?

Nu, caroseria turnată sub presiune este sigilată dintr-o singură piesă. Fidelitatea se concentrează pe silueta de raliu, livreaua oficială și numărul de start, fără elemente mobile pe acest exemplar.

De ce este importantă era Grupa B pentru colecționarii de raliu?

Grupa B a produs cele mai puternice și mai puțin restricționate mașini de raliu din istorie, o perioadă considerată vârful tehnologic al disciplinei, încheiată abrupt din motive de siguranță, ceea ce îi conferă un statut aparte în colecție.

Ce dimensiuni are macheta la scara 1:18?

Quattro de raliu ajunge la aproximativ 22-23 centimetri lungime, o dimensiune compactă care se încadrează facil în orice rând standard de vitrină dedicat mașinilor de competiție.

Cum se compară construcția din aliaj metalic cu alternativele din rășină pentru mașini de raliu?

Aliajul metalic oferă greutate reală și durabilitate pe termen lung, ideal pentru siluete robuste de raliu, în timp ce rășina rămâne preferată pentru tiraje limitate cu detalii extrem de fine pe elemente mici.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
795.00 lei
795.00 lei
0