10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

Nou
BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18 155792501 Metal
1 / 6
Minichamps redă la 1:18 celebrul BMW 3.0 CSL #1, pilotat de Umberto Grano pentru BMW Italia la ETCC Zandvoort 1979. Caroseria turnată sub presiune este sigilată, cu aripioarele exagerate ale așa-numitului „Batmobile” redate cu precizie. O piesă esențială pentru colecția dedicată campionatului european de turisme din anii '70, alături de alte CSL-uri de epocă.
BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18
Preț curent: 1,085.00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 27-29.07.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
155792501
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps redă la 1:18 BMW 3.0 CSL #1 al lui Umberto Grano pentru BMW Italia, la ETCC Zandvoort 1979. Caroseria turnată sub presiune este sigilată, cu aripioarele aerodinamice caracteristice reproduse fidel. O piesă de referință pentru colecția dedicată turismului european de la finalul anilor '70.

Porecla „Batmobile” nu a fost inventată de o casă de PR, ci de fanii care au văzut aripioarele exagerate ale lui CSL competitiv și au recunoscut imediat silueta. Zandvoort 1979 a fost una dintre scenele acelui spectacol vizual și mecanic.

BMW 3.0 CSL în campionatul european de turisme

3.0 CSL a fost creat de BMW ca omologare pentru curse, o versiune ușoară și rigidizată a coupé-ului 3.0 CS, gândită special pentru regulamentele Grupei 2 și mai târziu Grupa 5 din European Touring Car Championship. Kitul aerodinamic, cu spoilerul frontal masiv, extensiile de aripi și eleronul spate uriaș, a fost dezvoltat pentru a genera presiune aerodinamică la viteze mari pe circuite precum Zandvoort, unde stabilitatea în viraje rapide făcea diferența dintre victorie și retragere. Echipele private și cele susținute oficial de BMW, precum BMW Italia condusă de Umberto Grano, au dus acest model în luptă direct împotriva Ford Capri și Jaguar în una dintre cele mai vizual spectaculoase perioade ale turismului european, o eră în care aerodinamica agresivă era încă o noutate radicală pentru publicul de circuit.

Reproducerea unei siluete definite de aerodinamică

Caroseria acestei machete este turnată sub presiune ca o singură piesă sigilată, o decizie constructivă potrivită pentru un subiect ale cărui elemente aerodinamice, spoiler, extensii de aripi, eleron spate, sunt parte integrantă din formă, nu accesorii detașabile. Liniile de îmbinare continue permit ca aceste elemente exagerate să pară dintr-o singură bucată, exact cum apăreau pe mașina reală după omologare. Livreaua BMW Italia, cu numărul de concurs #1 și schema de culori a echipei, este aplicată cu margini nete, un detaliu esențial pentru un model unde sponsorii și numărul de start definesc identitatea vizuală la fel de mult ca și forma caroseriei.

Un reper pentru colecția de turism istoric

La 1:18, silueta CSL cu aripioare ajunge la aproximativ 25-26 centimetri lungime, inclusiv eleronul proeminent, un detaliu de care trebuie ținut cont la alegerea spațiului de vitrină. Alături de un Ford Capri sau de un alt CSL din aceeași eră, macheta construiește o poveste vizuală despre bătălia aerodinamică a turismului european târziu din anii '70, o temă apreciată de colecționarii care preferă istoria curselor de circuit europene în fața celor mai populare raliuri sau Formula 1.

Întrebări frecvente despre Minichamps BMW 3.0 CSL Grano

Se deschid ușile sau capota acestui BMW de concurs?

Nu, caroseria este sigilată dintr-o singură piesă. Detaliile de concurs, aripioarele, livreaua și numărul de start, sunt redate pe exterior, fără elemente mobile pe această machetă.

Ce dimensiuni fizice trebuie luate în calcul pentru vitrină?

Datorită eleronului spate proeminent, lungimea totală ajunge la aproximativ 25-26 centimetri, puțin peste o berlină obișnuită la aceeași scară, așa că merită verificat spațiul disponibil pe raft înainte de achiziție.

De ce sunt aripioarele CSL atât de exagerate față de mașina de stradă?

Kitul aerodinamic a fost dezvoltat special pentru omologarea de concurs, cu scopul de a genera presiune aerodinamică la viteze mari pe circuit, nu pentru estetica versiunii de stradă vândută publicului larg.

Cum se compară cu alte CSL-uri de concurs din aceeași perioadă?

Fiecare echipă privată sau oficială aplica propria livrea peste aceeași bază aerodinamică, astfel că diferențele majore între exemplare vin din culorile sponsorilor și numărul de start, nu din construcția caroseriei.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
1,085.00 lei
1,085.00 lei
0