5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

BMW 3.0 CSL Art Car Alexander Calder #51 H. Poulain / S. Posey / J. Guichet 24 Hours of Le Mans 1975 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL Art Car Alexander Calder #51 H. Poulain / S. Posey / J. Guichet 24 Hours of Le Mans 1975 Minichamps 1:18
Preț curent: 4.045,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 23-27.10.2026
Livrare de la 75,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
80430150918
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW 3.0 CSL Art Car Alexander Calder #51 H. Poulain / S. Posey / J. Guichet 24 Hours of Le Mans 1975 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce la scara 1:18 BMW 3.0 CSL Art Car #51, pictat de Alexander Calder pentru Cursa de 24 de Ore de la Le Mans din 1975, condus de Poulain, Posey și Guichet. Caroseria diecast are uși și capotă funcționale, cu grafica originală reprodusă fidel.

Programul BMW Art Car a început în 1975 cu invitația adresată lui Alexander Calder, sculptor american cunoscut pentru mobile-urile sale colorate, să transforme un BMW 3.0 CSL de competiție într-o pânză rulantă. Rezultatul, mașina cu numărul 51 care a concurat la Le Mans, rămâne una dintre cele mai recunoscute colaborări dintre artă și motorsport.

BMW 3.0 CSL Art Car și Semnătura lui Alexander Calder

Programul Art Car și Pictura lui Calder

BMW a lansat seria Art Car în 1975, invitând artiști de renume să picteze mașini de competiție active, iar Alexander Calder a fost primul ales. Sculptorul american, cunoscut pentru mobile-urile suspendate și pentru sculpturile sale monumentale în culori primare, a aplicat acea paletă directă, roșu, galben, albastru, verde, direct pe caroseria unui 3.0 CSL pregătit pentru Le Mans. Machetă Minichamps reproduce acea grafică exact așa cum a apărut pe circuit: tranzițiile de culoare curg peste liniile caroseriei fără a respecta conturul panourilor, exact ca în pictura originală a lui Calder, iar numărul de concurs și siglele sponsorilor păstrează poziționarea de epocă.

CSL-ul de Competiție și Echipajul de la Le Mans

Mașina cu numărul 51, pilotată de Hervé Poulain, inițiatorul proiectului, Sam Posey și Jean Guichet, a concurat în ediția din 1975 a cursei de 24 de ore. CSL-ul însuși, poreclit „Batmobile" pentru aripioarele și spoilerul agresiv din versiunea de competiție, oferă o siluetă potrivită pentru acest tip de intervenție artistică, panourile late și liniile simple ale caroseriei lasă loc culorilor să domine. Proiectul inițiat de Calder a continuat timp de decenii, cu artiști precum Andy Warhol sau Jeff Koons semnând propriile versiuni pe modele BMW ulterioare, dar mașina din 1975 rămâne originea întregii tradiții.

Caroserie Turnată sub Presiune cu Elemente Articulate

Aliaj de Zinc și Panouri Funcționale

Minichamps execută această machetă în aliaj de zinc turnat sub presiune, o tehnică ce aduce o greutate reală în palmă și o stabilitate dimensională pe termen lung pe care rășina nu o oferă la fel de consistent. Caroseria este articulată: ușile se deschid pentru a expune interiorul de competiție, iar capota ridicată dezvăluie motorul șase cilindri în linie pregătit pentru cursă. La această scară, un corp cu panouri funcționale presupune tolerențe de montaj ceva mai largi decât ar permite o caroserie monobloc, iar liniile de separare din jurul ușilor rămân vizibile, un compromis normal pentru acest tip de construcție.

Interior de Curse și Finisaj Exterior

În interior, habitaclul de curse păstrează cadrul de protecție, scaunul baquet și centurile de siguranță cu patru puncte, elemente care contează pentru un colecționar care caută fidelitate față de configurația reală de Le Mans. Jantele reproduc profilul lat specific mașinilor de grup pregătite pentru anduranță. Vopseaua propriu-zisă, aplicată peste șasiul metalic, păstrează luciul și profunzimea culorilor primare sub lumină directă. Comparativ cu variantele din rășină ale altor producători, diecastul Minichamps oferă o robustețe mai mare la manipulare repetată, utilă mai ales pentru o piesă cu uși și capotă funcționale, care va fi deschisă și închisă de mai multe ori de-a lungul anilor de expunere.

Locul într-o Colecție Tematică

Pentru colecționarii români interesați de motorsportul istoric, acest BMW 3.0 CSL Art Car funcționează excelent ca piesă singulară, de poveste, alături de modele de competiție din anii 1970 sau alături de alte Art Cars BMW apărute ulterior, semnate de Warhol, Lichtenstein sau Stella. La scara 1:18, mașina ocupă un spațiu generos pe un raft standard de vitrină, suficient cât grafica lui Calder să rămână lizibilă de la distanță. Comparativ cu o machetă de serie a unui 3.0 CSL de stradă, versiunea Art Car cumulează interesul dublu al unei mașini de competiție autentice și al unei piese de artă aplicată, ceea ce îi oferă o poziție distinctă într-o colecție tematică dedicată BMW sau anduranței de la Le Mans. Pentru o colecție axată pe anii '70, piesa aduce și un element rar: prezența artei contemporane pe o mașină de competiție reală, nu doar o livrea sponsorizată obișnuită.

4.045,00 lei
4.045,00 lei
0