5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Citroen 15CV Six Gri Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Gri Maisto 1:18 31837 Metal
1 / 8
Maisto readuce la scara 1:18 Citroën 15CV Six, sedanul francez din 1952 cu tracțiune față și motor pe șase cilindri, cel mai prestigios din gama Traction Avant. Caroseria gri permite deschiderea ușilor și a capotei, dezvăluind un interior detaliat și un motor reprodus fidel. O machetă potrivită colecționarilor atrași de automobilele europene de dinainte de era modernă.
Citroen 15CV Six Gri Maisto 1:18
Preț curent: 355,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 26-28.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Citroen
Producător de modele
Maisto
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
31837
100% autentic
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Citroen 15CV Six Gri Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduce la scara 1:18 Citroën 15CV Six din 1952, varianta cu șase cilindri a celebrei Traction Avant. Ușile, capota și portbagajul se deschid, dezvăluind interiorul și motorul machetei. Caroseria gri, tracțiunea față inovatoare și liniile joase fac din acest sedan un reper al automobilului francez de mijloc de secol.

Traction Avant a schimbat felul în care Europa înțelegea un sedan: tracțiune față, caroserie monococă, centru de greutate jos, cu zece ani înaintea concurenței directe. Varianta 15CV Six, cu motor pe șase cilindri, a fost treapta de vârf a gamei, aleasă deopotrivă de familii avute și de poliția franceză a epocii.

Maisto și macheta Citroën 15CV Six la scara 1:18

Uși, capotă și portbagaj care se deschid cu adevărat

La această scară, Maisto construiește caroseria din zamac, un material care oferă greutate reală în palmă și rezistență la manevrare repetată. Ușile, capota și portbagajul funcționează ca piese separate, articulate, nu doar ca linii trasate pe o caroserie fixă, iar deschiderea lor permite accesul vizual la interior și la motor fără a forța nimic. Această funcționalitate este tipică pentru machetele diecast de la acest nivel de preț, unde toleranțele de montaj sunt mai largi decât la o piesă din rășină, dar rezistența mecanică pe termen lung este superioară. Pentru un sedan de epocă precum Traction Avant, accesul la interior contează, pentru că acolo se vede cea mai mare parte a muncii de detaliere.

Interior și motor reproduse sub caroserie

Sub capotă, Maisto reproduce blocul motor pe șase cilindri, cu detalii suficiente pentru a fi recunoscut la o primă privire, fără pretenția de acuratețe mecanică a unei piese de concurs. Interiorul păstrează bancheta lată, caracteristică berlinelor franceze din acea perioadă, și un bord simplu, cu cadrane reproduse clar. Caroseria gri primește un strat de vopsea uniform, fără variații vizibile de nuanță între panouri, iar cromul de la bara de protecție și de la mânerele ușilor este aplicat distinct, nu doar pictat. Această atenție la finisaj separă o machetă de interior de o simplă jucărie turnată.

15CV Six, vârful gamei Traction Avant

Tracțiunea față și inovația Citroën între anii 1930 și 1950

Citroën a lansat Traction Avant în 1934 și a continuat producția până în 1957, cu o arhitectură care punea roțile motrice în față și caroseria monococă, două soluții neobișnuite pentru vremea respectivă. Varianta 15CV Six, cu motorul pe șase cilindri, a fost cea mai mare și mai puternică din gamă, rezervată, de regulă, clienților cu posibilități sau instituțiilor statului. Centrul de greutate jos și tracțiunea față dădeau mașinii un comportament stabil pe șosea, calitate remarcată constant de presa auto a epocii și păstrată ca reper istoric până astăzi.

Un sedan asociat cu poliția și cu filmul francez

Traction Avant a devenit, în cultura populară franceză, mașina poliției, dar și a personajelor din filmele noir ale anilor '50, o dublă identitate care îi conferă un statut aparte printre clasicele europene. Pentru colecționarii români interesați de automobile de epocă de dinainte de era modernă, o machetă 15CV Six oferă un punct de intrare accesibil într-o poveste auto mai puțin cunoscută local, dar bine documentată la nivel european. Alături de alte sedanuri clasice din aceeași perioadă, acest Citroën completează o cronologie europeană a anilor '50, diferită de liniile americane mai cunoscute publicului larg din România.

Locul unui sedan francez de epocă într-o colecție tematică

La scara 1:18, un sedan de talie medie precum Traction Avant ocupă în jur de 25 de centimetri lungime, suficient pentru a domina un raft dedicat automobilelor europene din prima jumătate a secolului trecut. Prețul accesibil al unei machete Maisto face din acest Citroën o alegere rațională pentru cei care își construiesc o colecție tematică fără a investi imediat în piese de rășină, mai costisitoare la acest format. Comparativ cu sedanurile americane din aceeași epocă, mai întâlnite pe rafturile colecționarilor români, 15CV Six aduce o siluetă joasă, specifică Europei de vest, și o poveste tehnică diferită, centrată pe inovația tracțiunii față, nu pe cilindree.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
355,00 lei
355,00 lei
0