10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Citroen BX 4TC Client Series 200 Negru Otto 1:18

-4% Precomandă
Citroen BX 4TC Client Series 200 Negru Otto 1:18 OT763 Rășină
1 / 5
Machetă Otto 1:18 din rășină a Citroen BX 4TC Client Serie, unul din cele 200 de exemplare construite pentru omologarea în Grupa B, în negru cu finisaj uniform sub lumină directă. Caroserie monobloc, fără capotă sau portbagaj mobile, cu linii de îmbinare strânse pe toată caroseria evazată. Un subiect rar din istoria scurtă și eșuată a Grupei B, retrasă din competiție după un singur sezon dificil. Rezistă alături de rivali mai celebri precum Lancia Delta S4 sau Peugeot 205 Turbo 16 pe un raft dedicat acestei ere.
Citroen BX 4TC Client Series 200 Negru Otto 1:18
Preț întreg: 495.00 lei Preț curent: 475.00 lei -4%

Economisești 20.00 lei

Expediere aproximativ 04-14.09.2026
Alocare limitată
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Citroen
Producător de modele
Otto
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Nou
SKU
OT763
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Citroen BX 4TC Client Series 200 Negru Otto 1:18

TL;DR: Machetă Otto 1:18 din rășină a Citroen BX 4TC Client Serie, unul din cele 200 de exemplare construite pentru omologarea în Grupa B, în negru. Caroserie monobloc, fără capotă sau portbagaj mobile, cu linii de îmbinare continue pe toată caroseria. Un subiect rar din istoria eșuată a raliurilor Grupei B, pentru colecționarii de omologări puțin cunoscute.

Grupa B a cerut producătorilor să vândă publicului cel puțin 200 de exemplare din fiecare model de raliu omologat, o regulă care a dat naștere unor mașini de stradă absurd de rare. Citroen BX 4TC a respectat această cerință, dar cariera sa competitivă s-a încheiat mult mai rapid decât seria de omologare destinată clienților. Machetă Otto reproduce acest exemplar civil, negru, martor al unui capitol scurt din istoria raliurilor.

Omologarea Grupei B și Seria de 200 de Exemplare

Regula celor 200 de Exemplare

Regulamentul Grupei B, activ în raliurile mondiale la mijlocul anilor 1980, cerea fiecărui producător să construiască și să vândă cel puțin 200 de exemplare de stradă ale mașinii omologate, o măsură menită să lege mașinile de competiție de modele reale disponibile publicului. Citroen a ales BX ca bază pentru propriul proiect de Grupa B, o berlină obișnuită transformată radical: motor central-spate montat transversal, tracțiune integrală și o caroserie evazată pentru anvelope mult mai late decât pe versiunea civilă standard.

Client Serie: Raritatea Impusă de Regulament

Seria destinată clienților, numită Client Serie, a fost construită exact în numărul minim cerut de regulament, fiecare exemplar aproape identic vizual cu mașina de competiție, dar fără modificările mecanice extreme ale versiunii de fabrică pentru raliu. Această raritate impusă de regulament este motivul pentru care BX 4TC rămâne un subiect căutat de colecționarii de omologări Grupa B, nu o mașină rară dintr-un accident de producție. Machetă Otto reproduce exact acest exemplar civil, negru, o culoare frecventă pe seria de omologare.

Un Eșec Scurt și Retragerea Timpurie

Un Debut Dificil

Cariera competitivă a BX 4TC în Grupa B a fost la fel de scurtă cât a fost de costisitoare dezvoltarea sa. Mașina a debutat cu speranțe mari, dar a suferit accidente și defecțiuni repetate încă din primele etape ale sezonului, incapabilă să țină pasul cu rivalele deja consacrate din același regulament.

Sfârșitul Grupei B și Retragerea Citroen

Sezonul 1986 al Grupei B a fost marcat de o serie de accidente grave la nivelul întregului campionat, iar federația internațională a decis interzicerea completă a categoriei la finalul anului. Citroen a decis să se retragă din program înainte ca decizia oficială să vină, iar exemplarele de competiție rămase au fost, potrivit relatărilor din epocă, distruse de producător pentru a evita ca mașinile să mai concureze. Această poveste de eșec rapid transformă exemplarele Client Serie supraviețuitoare într-un subiect de nișă pentru colecționarii poveștilor neterminate ale motorsportului anilor 1980.

Rășina Otto și Caroseria Monobloc Neagră

Otto a ales rășina turnată pentru a reproduce liniile evazate ale caroseriei BX 4TC, o formă mult mai agresivă decât berlina civilă de la care a fost derivată și care beneficiază de precizia pe care rășina o oferă la curbele pronunțate ale aripilor lărgite. Caroseria este monobloc, fără capotă sau portbagaj funcționale, o alegere care elimină toleranțele de balamale și permite liniilor de îmbinare să rămână strânse pe toată lungimea caroseriei, un aspect esențial pe o formă cu atât de multe suprafețe evazate. Pe negru, finisarea se vede clar sub o sursă de lumină direcționată: adâncimea lacului trebuie să rămână uniformă pe toate panourile. Rășina este mai ușoară în mână decât un diecast comparabil, o diferență pe care colecționarii cu experiență o remarcă imediat. Construcția sigilată este firească pentru un subiect atât de rar și de puțin reprodus de alte mărci de machete.

Un Supraviețuitor Rar al Grupei B pe Rafturile Colecționarilor

Pentru colecționarii de omologări Grupa B, BX 4TC ocupă un loc special: o mașină rară nu prin accident, ci prin regulament, și un simbol al unei ere de raliu care s-a terminat brusc. Otto, specializat pe subiecte de nișă ocolite de producătorii mari de machete, tratează acest exemplar civil cu aceeași atenție pe care ar oferi-o unei mașini de raliu mult mai cunoscute precum Lancia Delta S4 sau Peugeot 205 Turbo 16. Alături de aceste mașini de Grupa B mai celebre, BX 4TC completează o vitrină dedicată perioadei celei mai extreme din istoria raliurilor mondiale. Pentru cine caută o machetă Citroen BX 4TC la scara 1:18 din seria Client, acest exemplar negru din rășină rămâne una dintre puținele variante disponibile ale acestui capitol scurt și fascinant.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18
Redus cu: -11%
Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18 OT468 Rășină
1:18 Otto

Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18

Preț: preț vechi 475.00 lei 425.00 lei

Economisești 50.00 lei

Cel mai mic preț din cele 30 de zile anterioare reducerii: 475.00 lei

Redus cu: -11%
Renault Spider Argintiu Otto 1:18 OT1142 Rășină
1:18 Otto

Renault Spider Argintiu Otto 1:18

Preț: preț vechi 475.00 lei 425.00 lei

Economisești 50.00 lei

Cel mai mic preț din cele 30 de zile anterioare reducerii: 475.00 lei

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
Prețul inițial a fost: 495.00 lei.Prețul curent este: 475.00 lei.
Prețul inițial a fost: 495.00 lei.Prețul curent este: 475.00 lei.
0