10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Dodge Viper RT/10 Roșu Bburago 1:18

Dodge Viper RT/10 Roșu Bburago 1:18
Preț curent: 295.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Dodge
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Dodge
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3025-M1
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Dodge Viper RT/10 Roșu Bburago 1:18

TL;DR: Această machetă Bburago la 1:18 redă în diecast Dodge Viper RT/10 din 1992, finisat în roșu, primul an de producție al roadsterului american. Fără servodirecție sau ABS și cu un V10 de 8 litri sub capotă, Viper original a fost o mașină brută, exact filozofia capturată aici la scară accesibilă.

Viper RT/10 a apărut în 1992 ca răspunsul brut al Dodge la sportivele europene sofisticate, o mașină construită deliberat fără ajutoare electronice, doar putere pură și un șasiu ușor.

Diecastul Bburago și agresivitatea siluetei Viper

Capota lungă a acestui Viper, necesară pentru a găzdui V10-ul de 8 litri montat în față, domină proporțiile caroseriei la scara 1:18, iar Bburago redă corect aripile late și lipsa aproape completă a elementelor decorative care ar fi înmuiat aspectul brut al roadsterului. Vopseaua roșie, culoarea cea mai asociată cu Viper-ul original, este aplicată uniform pe caroserie, fără a pretinde profunzimea unui lac premium, dar suficient de convingătoare pentru un diecast de acest nivel de preț. Capota descoperită, fără plafon rigid disponibil în primul an de producție, și interiorul minimalist sunt redate cu acuratețe suficientă pentru a transmite caracterul dur al mașinii originale.

V10-ul Viper și locul RT/10 în istoria mașinilor muscle americane

Motorul V10 al Viper-ului a fost dezvoltat cu contribuția tehnică a Lamborghini, aflată la acea vreme sub controlul Chrysler, o colaborare neobișnuită care a dat roadsterului american o bază tehnică neașteptat de exotică. Lipsa servodirecției, a ABS-ului și a plafonului rigid în primul an de producție nu a fost un compromis de cost, ci o alegere deliberată de a construi o mașină cât mai directă și mai puțin filtrată electronic. Pentru un colecționar de mașini muscle americane, acest RT/10 din 1992 reprezintă piatra de temelie a unei linii care avea să evolueze mult în deceniile următoare, potrivită alături de alte sportive americane clasice precum Corvette C1 din aceeași gamă Bburago.

0