10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18
Preț curent: 525.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
GT Spirit
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Nou
SKU
GT347
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari 208 GTB Turbo GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduce la 1:18 Ferrari 208 GTB Turbo din 1982, în rășină, caroserie fixă. Liniile Pininfarina ale acestui coupe de nișă, dezvoltat pentru taxarea italiană favorabilă, sunt turnate cu precizie. Piesă rară pentru colecția dedicată Ferrari-urilor puțin cunoscute.

208 GTB Turbo a fost o soluție specifică pieței italiene, unde taxarea auto favoriza motoarele sub doi litri, determinând Ferrari să dezvolte un V8 turbo mai mic decât cel al lui 308 pentru a rămâne competitiv fiscal pe piața internă.

Fidelitatea liniilor Pininfarina turnate în rășina GT Spirit

Caroseria fixă dintr-o singură piesă permite rășinii să reproducă fidel liniile tensionate ale caroseriei desenate de Pininfarina, identice vizual cu cele ale lui 308, dar diferite mecanic prin motorul turbo mai mic. Prizele de aer laterale, esențiale pentru răcirea sistemului turbo, sunt turnate cu margini clare, iar farurile pop-up și grila frontală discretă completează silueta joasă a acestui coupe italian. Vopseaua acoperă uniform panourile curbate ale caroseriei, iar jantele de epocă respectă proporțiile originale ale modelului.

Un Ferrari de nișă într-o colecție dedicată rarităților

208 GTB Turbo se potrivește unei colecții axate pe modelele Ferrari mai puțin cunoscute, dezvoltate pentru piețe specifice, alături de un 308 standard pentru a arăta cum aceeași caroserie a susținut soluții mecanice diferite. Rășina rămâne singura variantă realistă pentru acest subiect, întrucât raritatea sa istorică pe piața internațională exclude interesul producătorilor de diecast de volum mare. Pentru colecționarii pasionați de istoria fiscală auto europeană, acest 208 documentează un capitol de nișă rar explorat al cataloguelui Ferrari.

0