10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ferrari 288 GTO #40 Roșu Steag Italian 1984 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Roșu Steag Italian 1984 Bburago 1:18
Preț curent: 395.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3027-P1
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari 288 GTO #40 Roșu Steag Italian 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Ferrari 288 GTO #40 roșu cu drapel italian este o machetă turnată sub presiune la scara 1:18, semnată Bburago, a modelului construit în 1984 pentru omologarea categoriei Group B, anulată înainte ca mașina să concureze oficial. Predecesorul direct al lui F40.

288 GTO rămâne subiectul unei ironii clare: construit pentru o categorie de curse care s-a anulat înainte de a debuta, mașina a devenit totuși unul dintre cele mai apreciate Ferrari din istorie.

Caroseria de omologare redată prin turnat sub presiune Bburago

Producția extrem de limitată a lui 288 GTO, sub câteva sute de exemplare, face din orice machetă accesibilă a acestui model o poartă utilă către un subiect altfel greu de reprodus în serii mari. Turnatul sub presiune redă corect prizele de aer laterale suplimentare și pasajele de roți lățite ale caroseriei de omologare, cu greutatea metalică specifică materialului. Capota se deschide pe articulații funcționale, iar rosturile rămân vizibil mai largi decât la o variantă de rășină premium, un compromis onest pentru prețul accesibil. Roșul cu accentele drapelului italian pe numărul 40 este aplicat clar, suficient pentru identificarea rapidă a livreaua de concurs.

288 GTO, predecesorul direct al legendarului F40

Anularea categoriei Group B a lăsat 288 GTO fără scena de concurs pentru care fusese construit, dar tehnologia sa turbo dublă a pus bazele directe pentru dezvoltarea lui F40 câțiva ani mai târziu. Într-o vitrină dedicată liniei GTO, alături de 250 GTO și eventual F40, această machetă completează un fir cronologic clar al filosofiei Ferrari de a construi mașini de omologare care ajung să devină legende de sine stătătoare.

0