10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Focus ST Mk2 Roșu Minichamps 1:43

Noutate
Ford Focus ST Mk2 Roșu Minichamps 1:43 400087301 Metal
1 / 4
Minichamps reproduce la scara 1:43 Ford Focus ST Mk2 din 2008, hot hatch european cu motor turbo pe 5 cilindri, în roșu. Caroseria diecast este turnată într-o singură piesă, fără elemente mobile, cu linii sportive pe toată caroseria. Vopseaua roșie păstrează un finisaj clar, iar proporțiile compacte ale hatchback-ului redau corect silueta agresivă a versiunii ST. O machetă potrivită pentru colecționarii de hot hatch-uri europene din anii 2000.
Ford Focus ST Mk2 Roșu Minichamps 1:43
Preț curent: 395,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 02-06.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
400087301
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Focus ST Mk2 Roșu Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps redă la scara 1:43 Ford Focus ST Mk2 din 2008, hot hatch european cu motor turbo pe 5 cilindri, în roșu. Caroseria diecast este o singură piesă turnată, fără elemente mobile, cu linii sportive și vopsea clară. O piesă de referință pentru hot hatch-urile europene ale anilor 2000.

Focus ST Mk2 a adus segmentul hot hatch la un nou nivel prin motorul turbo pe 5 cilindri, împrumutat din gama Volvo a grupului Ford, o unitate cu sonoritate distinctă rară în clasa sa. Minichamps redă acest hatchback roșu la scara 1:43, cu accente sportive clare vizibile chiar la această dimensiune redusă.

Caroseria sportivă și roșul de serie

O construcție sigilată pe linii tensionate

Ușile, haionul și capota acestui hatchback sunt turnate într-o singură piesă de zamac, fără elemente mobile. Pe o caroserie cu praguri laterale evazate și bare de protecție specifice versiunii ST, această construcție sigilată păstrează liniile de îmbinare constante, fără toleranțele pe care le-ar cere o articulație funcțională pe curbele mai complexe ale kitului de caroserie sportiv. Greutatea metalului se simte imediat la ridicarea piesei din cutie. Această abordare de construcție este obișnuită la acest nivel de preț, unde precizia formei exterioare a kitului sportiv contează mai mult decât un mecanism intern.

Roșul și accentele sportive ale versiunii ST

Roșul folosit aici este un ton de serie tipic pentru versiunile de performanță Ford ale acelei perioade, redat plat, cu grila frontală mai lată și bare de protecție sportive marcate cu contrast clar. Jantele de aliaj cu design specific ST, mai mari decât cele ale versiunii de bază, corespund poziționării sportive a modelului. La scara 1:43, corpul măsoară aproximativ 9 centimetri, o dimensiune compactă pentru o vitrină cu mai multe hot hatch-uri europene. Evacuarea dublă, vizibilă la partea din spate a caroseriei, completează corect semnătura vizuală a acestei versiuni performante a Focusului.

Motorul pe 5 cilindri și locul ST în segmentul hot hatch

O soluție tehnică neobișnuită în clasa sa

Focus ST Mk2 a folosit un motor turbo pe 5 cilindri, o arhitectură rară în segmentul hot hatch, dominat în general de unități pe 4 cilindri. Această soluție tehnică, împrumutată din gama Volvo a grupului Ford, a dat modelului o sonoritate distinctă și o livrare de putere apreciată de pasionați, deși complexitatea suplimentară a rămas un compromis acceptat pentru caracterul unic al mașinii. Sonoritatea specifică a motoarelor pe 5 cilindri a devenit, de altfel, o semnătură a mai multor modele performante Ford și Volvo din acea generație, apreciată și astăzi de pasionații de mecanică.

Poziționarea față de rivalii europeni

În competiție cu rivali precum Volkswagen Golf GTI sau Renault Mégane RS, Focus ST Mk2 s-a poziționat ca o alternativă cu personalitate mecanică distinctă, nu doar o variantă mai puternică a hatchback-ului de bază. Pentru un colecționar, acest caracter tehnic aparte face din Focus ST o piesă interesantă alături de rivalii săi direcți din aceeași perioadă. O vitrină dedicată segmentului hot hatch al anilor 2000 câștigă mult din prezența unor astfel de alternative tehnice distincte, nu doar din exemplarele cele mai populare ale segmentului.

Un hot hatch accesibil pentru vitrina anilor 2000

Pentru colecționarii români care apreciază segmentul hot hatch, Focus ST Mk2 oferă un exemplar tehnic distinct la un preț accesibil, comparativ cu piesele de rășină ale mărcilor premium. Caroseria sigilată, fără mecanisme mobile, corespunde exact nivelului de detaliu la care se situează această machetă: efortul se vede în vopsea și în kitul de caroserie sportiv, nu într-un mecanism intern. Alături de un eventual Golf GTI sau Mégane RS din aceeași perioadă, acest Focus ST completează firesc o vitrină dedicată hot hatch-urilor anilor 2000, la un preț moderat potrivit și pasionaților la început de colecție.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
395,00 lei
395,00 lei
0