10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18

Nou
Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18 FORD006 Metal
1 / 8
OEM redă la scara 1:18 Ford Mustang Boss 302 #16, pregătit de Bud Moore Engineering pentru George Follmer în campionatul american Trans-Am din 1969, una dintre cele mai intense rivalități ale mușchi-carurilor americane de circuit. Caroseria turnată sub presiune are portiere funcționale, cu interiorul de concurs vizibil. O piesă esențială pentru colecția dedicată curselor de turism americane de la finalul anilor '60.
Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18
Preț curent: 985.00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 27-29.07.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
OEM
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
FORD006
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18

TL;DR: OEM redă la 1:18 Ford Mustang Boss 302 #16, pregătit de Bud Moore Engineering pentru George Follmer, în campionatul Trans-Am din 1969. Portierele se deschid, dezvăluind interiorul de concurs. Caroseria turnată sub presiune păstrează silueta agresivă de curse, esențială pentru colecția dedicată rivalității mușchi-carurilor americane de circuit.

Trans-Am din 1969 a fost scena unei dintre cele mai intense rivalități ale erei mușchi-carurilor americane, iar Boss 302 a fost răspunsul Ford la dominația Chevrolet Camaro din anii precedenți.

Boss 302, arma Ford în lupta Trans-Am

Dezvoltat special pentru omologarea în campionatul american Trans-Am, Mustang Boss 302 a adus un motor de mare capacitate optimizat pentru rotații ridicate, o rețetă gândită să răspundă direct competiției intense a Chevrolet Camaro Z/28 pe circuitele americane ale finalului anilor '60. Bud Moore Engineering, una dintre echipele private cu cea mai solidă reputație tehnică a acelei perioade, a pregătit acest exemplar #16 pentru George Follmer, un pilot experimentat care a contribuit semnificativ la reputația competitivă a echipei în campionatul Trans-Am din 1969. Rivalitatea dintre Ford și Chevrolet din acest campionat rămâne, pentru mulți istorici ai motorsportului american, una dintre cele mai intense bătălii de marcă din întreaga istorie a curselor de turism din Statele Unite.

Portiere funcționale pe o siluetă de concurs

Această machetă este turnată sub presiune din aliaj de zinc, cu portiere funcționale care dezvăluie interiorul de concurs al cabinei, redus la elementele strict necesare pentru competiție. Mecanismul menține o rezistență plăcută la deschidere, fără să cadă brusc sub propria greutate, un semn de asamblare atentă specific turnării sub presiune de calitate. Livreaua Bud Moore Engineering, cu numărul de start #16 și grafica sponsorilor din 1969, este aplicată cu margini nete, un detaliu esențial pentru autenticitatea istorică a acestui exemplar de concurs american.

Un reper Trans-Am pentru colecția americană

La 1:18, Boss 302 de concurs ajunge la aproximativ 24-25 centimetri lungime, proporții tipice pentru mușchi-carurile americane pregătite pentru circuit ale finalului anilor '60. Alături de un Camaro Z/28 rival din același campionat, macheta construiește o vitrină dedicată exact acelei rivalități istorice Ford-Chevrolet, o temă de colecție apreciată universal de pasionații de motorsport american clasic.

Întrebări frecvente despre OEM Ford Mustang Boss 302 Follmer

Ce se poate vedea exact atunci când se deschid portierele?

Interiorul de concurs al cabinei, redus la elementele strict necesare pentru competiție, este vizibil prin portierele funcționale ale acestei machete turnate sub presiune.

De ce este rivalitatea Trans-Am din 1969 importantă istoric?

A opus direct Ford și Chevrolet pe circuitele americane, o bătălie de marcă intensă considerată de mulți istorici drept una dintre cele mai spectaculoase din întreaga istorie a curselor de turism din Statele Unite.

Ce dimensiuni are macheta la scara 1:18?

Boss 302 de concurs ajunge la aproximativ 24-25 centimetri lungime, proporții tipice pentru mușchi-carurile americane pregătite pentru circuit ale finalului anilor '60.

De ce era Bud Moore Engineering o echipă respectată în acea perioadă?

Avea o reputație tehnică solidă în pregătirea mușchi-carurilor americane pentru competiție, contribuind semnificativ la performanțele Ford în campionatul Trans-Am de la finalul anilor '60.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
985.00 lei
985.00 lei
0