10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Preț curent: 195.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Mercedes
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3013-M1
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

TL;DR: Macheta Bburago Mercedes 300 SL W198 reproduce la scara 1:18, în diecast roșu metalic, coupeul din 1954 cu celebrele portiere Gullwing funcționale. Greutatea zincului turnat și mecanismul de deschidere al portierelor fac din această machetă o piesă de bază pentru orice vitrină dedicată automobilelor germane clasice.

Puține caracteristici de design rămân la fel de recognoscibile ca portierele Gullwing ale lui Mercedes 300 SL. Bburago reproduce acest detaliu la scara 1:18, într-o machetă diecast care păstrează proporțiile coupeului original din 1954 și funcționalitatea reală a portierelor.

Mecanismul Gullwing în reproducerea Bburago

Portierele care se ridică în sus, nu în lateral, sunt motivul pentru care 300 SL a rămas în memoria colectivă a colecționarilor auto. Construcția diecast permite Bburago să reproducă acest mecanism funcțional: portierele se deschid larg, dezvăluind un interior simplificat, tipic segmentului accesibil în care se poziționează acest producător. Greutatea zincului turnat se simte imediat la ridicarea machetei din cutie, un indiciu clar al materialului folosit, diferit de ușurința rășinii sigilate. Vopseaua roșu metalic capătă profunzime sub lumină directă, iar liniile caroseriei coupe urmează fidel arcuirea originalului. La acest nivel de preț, Bburago nu urmărește precizia rășinii de nișă, ci accesibilitatea unei machete complete, cu detaliu funcțional real. Este exact tipul de compromis onest pe care colecționarii cu buget moderat îl apreciază: o machetă solidă, nu o piesă de vitrină de investiție.

Mercedes 300 SL W198, simbolul anilor 1950

Codul de șasiu W198 identifică prima generație 300 SL, lansată în 1954 ca variantă de serie a modelului de competiție care terminase pe podium la Mille Miglia și câștigase la Le Mans în 1952. Portierele Gullwing nu au fost un moft estetic, ci o soluție inginerească: structura tubulară a caroseriei ridica pragurile prea sus pentru portiere convenționale. 300 SL a fost, de asemenea, printre primele automobile de serie cu injecție de combustibil, o soluție tehnică rară pentru mijlocul anilor 1950. Această combinație de rezolvare tehnică și eleganță a transformat coupeul într-un reper al proiectării auto postbelice germane, motiv pentru care rămâne un subiect recurent în cataloagele producătorilor de machete, de la variante accesibile precum aceasta, la ediții de rășină mult mai scumpe.

Locul acestei machete într-o vitrină de clasice germane

Alături de alte modele Mercedes din anii 1950 sau de rivali contemporani precum Jaguar XK sau Porsche 356, această machetă Bburago funcționează ca punct de intrare accesibil într-o colecție tematică dedicată automobilelor sport germane postbelice. Nu concurează cu rășina de nișă la nivel de finisaj, dar oferă ceea ce contează pentru mulți colecționari români aflați la început de drum: o siluetă corectă, un mecanism funcțional și un preț rezonabil pentru o piesă la scara 1:18.

0