10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Mercedes SSK Argintiu & Roșu Bburago 1:18

Mercedes SSK Argintiu & Roșu Bburago 1:18
Preț curent: 195.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Mercedes
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3009-M2
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes SSK Argintiu & Roșu Bburago 1:18

TL;DR: Această machetă Bburago la 1:18 redă în diecast Mercedes-Benz SSK din 1928, finisată în argint și roșu. Roadsterul cu capotă lungă și aripi separate a stat la baza SSKL-ului de curse care i-a adus lui Rudolf Caracciola victoria la Mille Miglia din 1931, un capitol de referință al automobilismului pre-război.

Anii 20 au adus la Mercedes-Benz o generație de roadstere de lux construite pe șasiuri lungi și motoare supraalimentate, iar SSK rămâne cel mai cunoscut exponent al acelei filozofii tehnice.

Diecastul Bburago și proporțiile roadsterului de epocă

Capota lungă și aripile separate ale SSK-ului sunt exact elementele care fac diferența între un roadster de epocă și o mașină modernă, iar Bburago respectă aceste proporții la scara 1:18, cu roțile cu spițe expuse și radiatorul vertical caracteristic mărcii. Combinația argint și roșu creează un contrast elegant pe caroseria descoperită, tipic pentru mașinile de lux ale anilor 20, iar vopseaua este aplicată uniform, fără pretenția unui lac de profunzime premium. Caroseria din aliaj de zinc oferă o greutate solidă, iar capota textilă pliabilă și scaunele din piele simulată completează impresia de mașină de epocă. Bburago se poziționează în segmentul de bază al diecastului, o alegere potrivită pentru un subiect pre-război care nu are nevoie de funcții mecanice complexe pentru a impresiona.

SSK, Rudolf Caracciola și pedigree-ul de curse al roadsterului

Șasiul SSK a stat la baza variantei de curse SSKL, mai ușoară și mai puternică, cu care Rudolf Caracciola a câștigat Mille Miglia din 1931, devenind primul pilot non-italian care a reușit această performanță. Această legătură între roadsterul de lux și derivatul de competiție dă SSK-ului o poziție distinctă printre mașinile pre-război, dincolo de statutul pur decorativ al unui automobil de epocă. Pentru un colecționar, această machetă argint-roșie funcționează bine într-o vitrină dedicată perioadei anilor 20 și 30, alături de alte roadstere clasice de aceeași eră, precum Jaguar SS 100. Este o piesă accesibilă pentru cine explorează rădăcinile automobilismului sportiv european de dinainte de război.

0