10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18
Preț întreg: 345,00 lei Preț curent: 325,00 lei -6%

Economisești 20,00 lei

Expediere aproximativ 20-30.09.2026
Deschisă pentru precomandă
Livrare de la 35,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Peugeot
Producător de modele
Norev
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
184940
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

TL;DR: Macheta Norev 1:18 a lui Peugeot 306 S16, galben Blaze Yellow, reproduce hot hatch-ul din 1997 cu motor 2.0 pe 16 valve, rivalul direct al Golf GTI din acea perioadă. Turnat sub presiune în aliaj de zinc, cu portiere, capotă și portbagaj funcționale.

La finalul anilor 1990, oricine cumpăra un hot hatch francez compara automat 306 S16 cu Golf GTI, cei doi fiind rivali direcți în presa auto a perioadei. Norev alege pentru versiunea sa un galben Blaze Yellow, o culoare care nu lasă loc de îndoială asupra intențiilor acestui hatchback.

306 S16 și rivalitatea cu Golf GTI

Motorul 2.0 pe 16 valve

306 S16 a folosit un motor de 2,0 litri pe 16 valve, o treaptă peste 106 S16 din aceeași gamă Peugeot, poziționat direct împotriva variantelor performante ale Golf-ului contemporan. Această rivalitate a fost una dintre cele mai discutate din segmentul hot hatch al anilor 1990, cu ambele tabere de fani susținând ferm alegerea lor.

Blaze Yellow, o culoare care nu se ascunde

Galbenul intens Blaze Yellow a fost o alegere populară pentru hot hatch-urile din acea perioadă, o culoare care semnalează clar intenția sportivă a mașinii de la distanță. Norev aplică acest ton uniform pe toată caroseria, inclusiv pe suprafețele plate ale portierelor, unde o acoperire inegală ar fi vizibilă imediat sub o lumină directă de vitrină.

Turnarea Norev pe o caroserie de hot hatch

Aliajul de zinc și proporțiile 306-ului

La scara 1:18, 306 S16 ajunge la aproximativ 21-22 de centimetri lungime, puțin mai mare decât 106 S16 din aceeași gamă Peugeot, o diferență care se observă clar atunci când cele două sunt puse alături pe un raft. Greutatea metalică oferă stabilitate, iar rosturile dintre panouri rămân consistente pe toată caroseria.

Portierele, capota și portbagajul funcționale

Portierele se deschid ferm, capota ridicată dezvăluie motorul 2.0 16V, iar portbagajul se deschide complet, oferind acces la un spațiu de încărcare corect proporționat pentru un hatchback de acest segment. Articulațiile rămân stabile în poziția aleasă, fără jocuri vizibile.

306 S16 în vitrina unui colecționar de hot hatch-uri

Alături de un 106 S16 sau un 106 Rallye din aceeași gamă Peugeot, 306 S16 completează povestea filozofiei franceze de hot hatch a anilor 1990, aplicată pe două dimensiuni diferite de caroserie. Galbenul intens face din el piesa de contrast ideală într-o secțiune de vitrină dominată de culori mai discrete.

De ce merită acest rival al Golf GTI un loc în colecție

Norev nu oferă finisarea manuală a unor producători de nivel investițional, dar reproduce corect motorul, culoarea și proporțiile unui hot hatch care a rivalizat cu succes cu rivalul german cel mai cunoscut al perioadei. La un preț accesibil, macheta rămâne o alegere solidă pentru orice colecție dedicată hot hatch-urilor europene din anii 1990.

Prețul inițial a fost: 345,00 lei.Prețul curent este: 325,00 lei.
Prețul inițial a fost: 345,00 lei.Prețul curent este: 325,00 lei.
0