
Toyota Supra A90 Prior Design Matt Silver GT Spirit 1:18

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.
Specificații
- Marcă auto
- Toyota
- Producător de modele
- GT Spirit
- Scară
- 1:18
- Material
- Rășină
- Stare model
- Model Folosit
- SKU
- GT343
- An
- 2020
- Epocă
- 2020s
- Tip caroserie
- Coupé
- Clasă de vehicul
- Ediții Tuner
- Părți care se deschid
- Nu
- Starea ambalajului
- Urme de Depozitare
- Tip de model
- Modele de Stradă
- EAN / GTIN
- 9580010308934
Despre Toyota Supra A90 Prior Design Matt Silver GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit toarnă în rășină, la 1:18, un Toyota Supra A90 modificat de Prior Design, în argintiu mat, cu kit widebody și caroserie sigilată într-o singură piesă. Macheta prinde revenirea Supra-ului din 2019 și reinterpretarea sa germană prin praguri late și aripi extinse.
Supra A90 a marcat revenirea unui nume dispărut aproape două decenii, dezvoltat împreună cu BMW pe o platformă comună. Pe acest exemplar, Prior Design a preluat silueta deja tensionată a coupé-ului japonez și a extins-o cu praguri late și aripi evazate, păstrând liniile curbate specifice modelului original.
Supra A90 și platforma comună cu BMW
Revenirea unui nume după 17 ani de pauză
Toyota a relansat Supra în 2019 după o pauză de aproape două decenii, folosind o platformă dezvoltată împreună cu BMW, aceeași bază tehnică din spatele Z4-ului. Motorul cu șase cilindri în linie și proporțiile lungi ale capotei au făcut din A90 un subiect popular pentru ateliere de tuning încă din primul an de producție, iar Prior Design a fost printre primele care au propus o variantă widebody completă pentru acest model.
Kitul Prior Design pe o caroserie deja tensionată
Silueta originală a Supra A90, deja curbată și tensionată din fabrică, oferă un punct de plecare diferit față de un coupé cu linii drepte precum Mustang-ul. Praguri late montate de Prior Design urmează aceleași curbe, nu le întrerup, iar aripile evazate din spate se lățesc gradual, nu în trepte. Macheta la 1:18 respectă acest raport curbat, vizibil mai ales din unghiul din trei pătrimi, unde tranziția dintre caroseria originală și extensii rămâne continuă.
Argintiul mat și turnarea în rășină a GT Spirit
Caroserie sigilată și liniile fine ale kitului
Ca restul gamei Tuner Specials, acest Supra e turnat ca o caroserie sigilată, fără uși sau capotă funcționale. Rășina permite muchii clare pe curbele complexe ale aripilor evazate, acolo unde metalul turnat sub presiune ar lăsa linii de separare mai late. Pentru un kit precum cel Prior Design, cu tranziții continue între caroseria originală și extensiile widebody, această precizie de turnare face diferența vizibilă la lumină directă.
Provocarea unui finisaj mat pe curbe complexe
Argintiul mat pus pe o caroserie plină de curbe pune o provocare diferită față de un finisaj lucios, pentru că fiecare schimbare de unghi trebuie să rămână uniformă fără reflexii care să scoată în evidență imperfecțiuni de turnare. Pe această machetă, tonul mat rămâne constant de la capotă la aripa din spate, iar prizele de aer și jantele întunecate sunt marcate clar, fără să rupă suprafața continuă a caroseriei.
Un Supra widebody într-o vitrină de tuning modern
Pentru un colecționar care urmărește generația actuală de coupé-uri japoneze modificate, acest Supra completează firesc o vitrină alături de alte interpretări widebody din gama GT Spirit, indiferent de atelierul care a semnat kitul. Segmentul rășinilor rămâne accesibil comparativ cu piesele artizanale de nișă, cu compromisul onest al unei caroserii sigilate în schimbul unor tolerate de turnare mai fine. La 1:18, piesa ocupă spațiul obișnuit al unui coupé sport, puțin sub 23 de centimetri lungime, suficient pentru a atrage privirea alături de un Supra de serie nemodificat. E o machetă potrivită pentru cine urmărește cum un nume revenit din trecut a fost reinterpretat de scena tuningului european.














