
Audi Quattro #4 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally Sweden Winner 1982 Minichamps 1:43

Specificații
- Marcă auto
- Audi
- Producător de modele
- Minichamps
- Scară
- 1:43
- Material
- Metal
- Stare model
- Model Nou
- SKU
- 430821904
- An
- 1982
- Epocă
- 1980s
- Tip caroserie
- Modele Raliuri
- Clasă de vehicul
- Legende Grupa B & Grupa A
- Părți care se deschid
- Nu
- Starea ambalajului
- Nou
- Tip de model
- Modele de Curse
- EAN / GTIN
- —
Despre Audi Quattro #4 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally Sweden Winner 1982 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43, în diecast, Audi Quattro #4 cu care Stig Blomqvist și Björn Cederberg au câștigat Raliul Suediei din 1982. Caroseria este o carcasă sigilată, fără piese mobile, cu livrea de curse aplicată prin tampografie de precizie.
Puține victorii de raliu au o rezonanță locală la fel de puternică precum cea a lui Stig Blomqvist la Raliul Suediei din 1982: un pilot suedez, câștigând pe teren propriu, la volanul unei mașini care avea să schimbe complet raliurile mondiale. Audi Quattro, cu tracțiune integrală permanentă rară la acea vreme în competiții, marca deja un avantaj tehnic vizibil.
Livrea Rally Sweden 1982 redată de Minichamps
Caroserie sigilată și tampografie de concurs
La 1:43, Minichamps reproduce caroseria Quattro-ului ca o carcasă diecast sigilată, fără portiere sau capotă mobilă, o soluție potrivită pentru o mașină de raliu al cărei interes vizual principal este exteriorul. Numărul 4, siglele sponsorilor Audi Sport și benzile de identificare sunt aplicate prin tampografie, cu margini drepte și fără relieful specific unui abțibild aplicat manual.
Proiectoare, jante și greutate în mână
Proiectoarele auxiliare de pe bara față, montate specific pentru condițiile de zăpadă din Suedia, sunt reproduse ca piese distincte, nu simplificate. Jantele, cu profilul specific competiției de raliu din acea perioadă, sunt montate corect în pasajele roților, respectând ecartamentul lat al Quattro-ului de competiție. Greutatea diecastului se simte imediat la ridicarea din cutie, semn al unei construcții metalice solide, capabile să păstreze aceste decoruri fine ani la rând.
Stig Blomqvist și nașterea erei quattro în raliuri
Tracțiunea integrală care a schimbat regulile
Audi a introdus tracțiunea integrală permanentă în raliurile mondiale la începutul anilor '80, o tehnologie care avea să redefinească complet regulile jocului: pe zăpadă, gheață sau asfalt umed, un Quattro avea un avantaj de tracțiune pe care rivalii cu tracțiune simplă nu îl puteau egala prin putere sau pilotaj.
O victorie pe teren propriu
Stig Blomqvist, pilot suedez cu o carieră îndelungată în raliuri, s-a alăturat echipei factory Audi la începutul anilor '80. Victoria din 1982 la Raliul Suediei, disputat pe drumurile înzăpezite din nordul țării, a fost cu atât mai importantă pentru Blomqvist cu cât s-a petrecut chiar pe teren propriu, într-o perioadă în care Quattro-ul încă își construia reputația de mașină dominantă. Acest succes a precedat titlul mondial pe care Blomqvist l-ar câștiga câțiva ani mai târziu tot la volanul unui Audi.
Piatra de temelie a unei colecții de raliu quattro
Alături de alte Quattro-uri din prima jumătate a anilor '80, acest exemplar Rally Sweden marchează un punct de start firesc pentru o colecție dedicată erei tracțiunii integrale în raliuri. La 1:43, mai multe livrei de sezon diferite încap pe un singur raft, permițând o cronologie vizuală a evoluției programului Audi Sport. Pentru un colecționar interesat de originile tracțiunii integrale moderne în motorsport, acest Quattro #4 reprezintă momentul în care tehnologia a început să dicteze rezultatele. Prețul accesibil la această scară face posibilă adunarea mai multor sezoane fără un buget de piesă unică.















