10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

BMW M1 Portocaliu Maxichamps 1:43

Noutate
BMW M1 Portocaliu Maxichamps 1:43 940025020 Metal
1 / 4
Maxichamps redă la scara 1:43 BMW M1 portocaliu din 1979, singurul supercar cu motor central al mărcii, proiectat de Giorgetto Giugiaro. Caroseria turnată din zinc are un corp sigilat, fără elemente mobile, iar silueta unghiulară specifică anilor 1970 este redată cu linii curate. O piesă de bază pentru o colecție de supercaruri europene, legată direct de seria monomarcă BMW M1 Procar.
BMW M1 Portocaliu Maxichamps 1:43
Preț curent: 345,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 02-06.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940025020
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW M1 Portocaliu Maxichamps 1:43

TL;DR: Machetă Maxichamps la scara 1:43 a BMW M1 portocaliu din 1979, primul supercar BMW cu motor central, proiectat de Giugiaro. Caroseria turnată din zinc, corp sigilat, fără elemente mobile, redă fidel silueta unghiulară a versiunii de stradă care a stat la baza seriei de curse monomarcă Procar.

BMW este cunoscut mai ales pentru sedanuri și coupe-uri sportive, nu pentru supercaruri cu motor central, iar M1 rămâne excepția care confirmă regula. Maxichamps redă acest M1 portocaliu, versiunea de stradă proiectată de Giugiaro, la scara 1:43, un subiect diferit de restul gamei obișnuite a mărcii.

BMW M1 și singurul supercar cu motor central al mărcii

Silueta lui Giugiaro și arhitectura mecanică

M1 a fost proiectat de Giorgetto Giugiaro la studioul Ital Design, cu o siluetă unghiulară, tipică limbajului stilistic al anilor 1970, complet diferită de rotunjimile modelelor BMW obișnuite din acea perioadă. Motorul central, montat longitudinal în fața punții din spate, a fost o premieră pentru marcă și a rămas o soluție izolată în gama de serie până la apariția i8, decenii mai târziu. Proiectul a început cu implicarea Lamborghini pentru producție, înainte ca BMW să preia integral fabricația din motive de organizare, o poveste care adaugă complexitate biografiei mașinii. Pentru un colecționar de supercaruri anii 1970, M1 rămâne un subiect obligatoriu, exact prin unicitatea sa în catalogul mărcii.

Vopseaua portocalie și turnarea Maxichamps

Maxichamps toarnă caroseria M1 din aliaj de zinc, cu un corp sigilat, fără elemente mobile, astfel că liniile unghiulare ale caroseriei trebuie să fie curate pentru ca silueta lui Giugiaro să se citească corect la scara 1:43. Vopseaua portocalie, una dintre culorile puternice asociate mașinii, scoate în evidență fațetele drepte ale caroseriei sub lumină directă, unde tranzițiile dintre panouri rămân vizibile ca linii constante, fără abateri. Jantele late, montate pe arcadele evazate specifice versiunii de stradă, respectă proporția corectă față de caroserie, un detaliu esențial pentru o mașină cu o poziție atât de joasă față de sol.

Segmentul supercarurilor Maxichamps și legătura cu seria Procar

Poziționarea M1 stradal față de versiunile de curse

Versiunea de stradă a M1, reprodusă aici în portocaliu, a stat la baza omologării pentru seria monomarcă Procar, susținută ca eveniment secundar la finalul anilor 1970 la câteva etape europene de Formula 1. Pentru un colecționar care are deja o variantă Procar din gama Maxichamps, acest M1 portocaliu de stradă completează firesc povestea, arătând punctul de plecare mecanic al mașinilor de concurs. Prețul rămâne accesibil, specific gamei turnate din zinc, potrivit pentru cineva care vrea să înceapă o linie tematică dedicată supercarurilor anilor 1970 fără o investiție mare.

Ce verifică un colecționar la această machetă

Verificarea fidelității unui M1 la scara 1:43 trece prin unghiurile drepte ale caroseriei, prin proporția jantelor față de arcadele evazate și prin claritatea liniilor de separare ale panourilor, toate elemente ușor de comparat cu fotografii ale mașinii reale. Corpul sigilat elimină riscul unor jocuri vizibile la marginile ușilor sau capotei, un avantaj real pentru o siluetă cu atât de multe unghiuri drepte. Comparativ cu alte supercaruri europene din aceeași perioadă, M1 rămâne un subiect mai puțin exploatat de alți producători, ceea ce dă acestei machete Maxichamps o valoare aparte pentru colecționarii de nișă.

M1 portocaliu într-o colecție de supercaruri anii 1970

Alături de alte supercaruri europene din aceeași perioadă, acest M1 portocaliu aduce o poveste diferită de restul gamei BMW, cea a singurului experiment cu motor central al mărcii înainte de era hibridă. Caroseria sigilată, turnată din zinc, susține toată complexitatea unghiulară a siluetei lui Giugiaro, de la arcadele evazate la jantele late, la un preț accesibil specific gamei Maxichamps. Pentru un colecționar care construiește o linie tematică dedicată supercarurilor anilor 1970 sau care urmărește legătura cu seria Procar, această machetă rămâne o alegere solidă, susținută de o poveste mecanică autentică și rar întâlnită în catalogul obișnuit al mărcii.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
345,00 lei
345,00 lei
0