5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Capri II Verde Metalizat Maxichamps 1:43

Noutate
Ford Capri II Verde Metalizat Maxichamps 1:43 940081200 Metal
1 / 5
Maxichamps Ford Capri II Green Metallic la scara 1:43, machetă turnată sub presiune a coupe-ului liftback din 1974. Caroseria este unitară, fără părți mobile, iar nuanța Green Metallic scoate în evidență linia lungă a capotei. Un format de aproximativ 10 cm pentru colecționarii de clasice sportive europene din anii ’70.
Ford Capri II Verde Metalizat Maxichamps 1:43
Preț curent: 365,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940081200
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Capri II Verde Metalizat Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Capri II Green Metallic la scara 1:43 este o machetă turnată sub presiune a coupe-ului liftback din 1974, cu caroserie unitară și fără părți mobile. Capri II a introdus hayonul din spate, iar nuanța Green Metallic pune în valoare linia lungă a capotei. O piesă pentru colecționarii de clasice sportive europene din anii ’70.

Capri a fost coupe-ul european cu aer sportiv construit de Ford pentru publicul larg. În 1974, versiunea II a păstrat linia lungă a capotei și a trecut la un hayon spate, mai practic. Maxichamps Ford Capri II 1:43 reface această proporție la aproximativ 10 cm.

Ford Capri II în 1:43: liftback în Green Metallic

Hayonul care a schimbat linia

Față de Capri I, versiunea II din 1974 a adus un hayon spate, care a transformat coupe-ul într-un liftback mai practic, fără să renunțe la capota lungă și la postura joasă. Soluția a păstrat proporția clasică a mașinii, cu nasul lung și habitaclul tras înapoi. Maxichamps reproduce această proporție la aproximativ 10 cm, iar linia de profil este elementul care o trădează imediat pe orice raft. Capri a fost conceput ca un coupe european cu aer sportiv, iar hayonul a adăugat un strop de utilitate fără să strice siluetă. Pentru un colecționar, asta înseamnă o formă ușor de recunoscut și greu de confundat cu alt model din epocă.

Green Metallic și caroseria fixă

Vopseaua metalizată e dificilă la 1:43, pentru că particulele nu pot fi reduse proporțional cu scara; rezultatul bun este un aspect fin, fără granulație vizibilă. Caroseria e turnată dintr-o singură piesă, fără uși sau capote mobile, deci reflexiile curg continuu pe aripi și pe linia taliei, iar rosturile rămân egale. Zincul turnat sub presiune adaugă greutate și stabilitate. Nuanța Green Metallic își schimbă tonul în funcție de unghiul luminii, deci merită privită sub lampa vitrinei, nu doar în fotografie. Compromisul: nimic de deschis, dar un exterior continuu, fără balamale care să rupă fluxul reflexiilor.

Capri II în cronologia coupe-urilor europene

Alături de Capri III și Escort Mk2

Un Capri II din 1974 se așază firesc lângă Capri III din 1982: opt ani și o retușare de caroserie se văd în profil, deși conceptul de bază rămâne același. Adăugând un Escort Mk2, obții un raft Ford cu două personalități, coupe-ul sportiv și sedanul cu reputație de raliu. Colecționarii care urmăresc evoluția unui singur model pe decenii găsesc aici două capitole vecine, la aceeași scară. Pentru un public românesc cu buget atent, 1:43 permite o astfel de serie fără să ceară mult spațiu, iar diferențele de proporții se citesc din primul pas înapoi de la raft.

Cum verifici fidelitatea

La Capri II, privește mai întâi profilul: raportul dintre capota lungă și habitaclu, linia hayonului și înclinarea lunetei. Verifică apoi poziția roților în arc, pentru că un coupe sport își pierde caracterul dacă stă prea sus pe roți. Claritatea geamurilor și forma farurilor spun restul. La 1:43, detaliile fine sunt de regulă turnate sau imprimate, nu aplicate separat, iar acest lucru nu înseamnă o execuție slabă. Compară cu fotografii de epocă ale unui Capri II, sub aceeași lumină cu cea din vitrină, ca să nu confunzi un efect de iluminare cu o diferență de formă. Greutatea în mână confirmă corpul metalic.

Lumină, ordine cronologică și întreținere

Green Metallic își arată adâncimea sub o lumină punctuală, deci spotul de vitrină face aici diferența dintre o piesă banală și una remarcată. Așază Capri II în rând cu alte coupe-uri europene ale aceleiași scări, în ordinea anilor, pentru ca schimbarea de siluetă să fie lizibilă fără etichete. Ține modelul de șasiu când îl muți și evită bara sau oglinzile ca puncte de prindere. Praful se curăță cel mai bine cu o pensulă moale, nu cu o cârpă, care poate zgâria suprafața. Pe 1:43, segmentul turnat sub presiune este în general accesibil, iar un Capri poate fi punctul de pornire al unei serii Ford fără costuri mari. Cine vrea să cumpere un coupe liftback din anii ’70, cu proporții cinstite, găsește aici o piesă ușor de așezat. Ambalajul poate fi păstrat pentru depozitare.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
365,00 lei
365,00 lei
0