10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ford Capri Mk2 3.0S #33 V. Woodman / C. Buncombe V M Woodman 3rd Place 24 Hours of Spa 1981 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk2 3.0S #33 V. Woodman / C. Buncombe V M Woodman 3rd Place 24 Hours of Spa 1981 Minichamps 1:18
Preț curent: 495.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ford
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
155818633
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Capri Mk2 3.0S #33 V. Woodman / C. Buncombe V M Woodman 3rd Place 24 Hours of Spa 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps recreează la scara 1:18 Ford Capri Mk2 3.0S #33, echipaj V. Woodman și C. Buncombe, culorile V M Woodman, clasat pe locul 3 la 24 de ore de Spa din 1981. Caroseria diecast păstrează spoilerele și bara lățită ale versiunii de curse a coupe-ului, cu numărul de concurs fidel redat.

Capri a rămas competitiv în turismele europene chiar și la începutul anilor 80, mult după lansarea Mk2. Echipajul Woodman și Buncombe a adus un rezultat solid la Spa în 1981, iar Minichamps tratează acel moment cu o machetă diecast atent detaliată.

Rezultatul de la Spa 1981

24 de ore de Spa a rămas una dintre cursele de anduranță de referință pentru turismele europene, iar la ediția din 1981 echipajul V. Woodman și C. Buncombe a dus un Ford Capri Mk2 3.0S sub numărul 33, culorile V M Woodman, până pe locul 3. Un rezultat de podium la o cursă de această anvergură confirmă performanța constantă a platformei Capri, chiar la aproape un deceniu de la lansarea generației Mk2, într-o perioadă în care turismele germane și japoneze începeau să domine tot mai clar categoria.

Detaliile de curse ale machetei Minichamps

Macheta redă schema de culori V M Woodman cu tampo-print curat pentru sigle și numărul de concurs 33, aplicat pe o caroserie diecast cu greutate solidă în mână. Spoilerul frontal și bara lățită, elemente tipice pregătirii pentru curse, sunt corect proporționate față de caroseria de bază a Capri. Interiorul simplificat, cu bară de protecție vizibilă, completează estetica unei mașini construite pentru ore lungi de concurs, nu pentru drum public.

0