5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

Noutate
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 155718509 Metal
1 / 6
Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 la scara 1:18, turnat sub presiune, în livreaua mașinii cu D. Glemser și J. Mass, câștigătoare de clasă la 9 Hours of Kyalami 1971. Caroseria este o singură piesă, deci linia lungă a capotei, aripile și grafica se citesc fără întreruperi. Un coupé de turism din anii șaptezeci pentru colecțiile Ford și pentru cursele clasice.
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18
Preț curent: 1.175,00 lei
Doar 3 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
155718509
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 la scara 1:18 reproduce mașina condusă de D. Glemser și J. Mass, câștigătoare de clasă la 9 Hours of Kyalami 1971. Este turnată sub presiune, cu caroserie fixă și livrea de curse. Piesă pentru colecțiile Ford și pentru turismul istoric al anilor șaptezeci.

Capri are o formă pe care o recunoști imediat: capotă lungă, habitaclu retras, coadă scurtă. Versiunea RS 2600 din curse adaugă aripi evazate și un număr mare pe portieră. La scara 1:18, modelul Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 pune toate acestea într-un obiect de raft cu greutate de metal.

Minichamps Ford Capri RS 2600 #24: coupé de curse la 1:18

Proporțiile lui Capri sunt aproape un portret al deceniului, iar o machetă bună trebuie să le păstreze.

Capotă lungă, aripi evazate, corp fix

Linia lungă a capotei și coada scurtă fac din Capri un coupé cu proporții de mașină sport, iar la 1:18 se văd clar din lateral. Caroseria este o singură piesă turnată în zinc, fără părți mobile, ceea ce lasă liniile să curgă de la bară până la coadă. Verifică poziția roților în arcade și lățimea aripilor, care la versiunea de curse sunt mai pronunțate decât la mașina de serie. Metalul dă greutate, iar vopseaua se așază uniform pe suprafețele mari, cu un luciu stabil în timp. Corpul fix pune accentul pe exterior, unde stă toată valoarea unei mașini de turism.

Livrea, numărul #24 și finisaj

Pe o mașină din 1971, grafica este simplă, iar tipărirea trebuie să fie curată: numărul #24, benzile și sponsorii se citesc ușor dacă marginile sunt precise. Uită-te la ecusoane, la jante și la geamuri, care trebuie să fie transparente și drepte. La acest format, un coupé de turism are o dimensiune bună pentru vitrină, mai mică decât un GT modern, dar suficientă pentru a vedea detalii. Lumina laterală pune în valoare aripile, iar o pensulă moale rezolvă întreținerea fără riscuri pentru decaluri.

Kyalami 1971 și mașina de omologare

Numele RS 2600 spune că este versiunea sportivă a lui Capri, gândită pentru cursele de turism.

De la mașina de serie la RS 2600

Capri RS 2600 a apărut în 1970 ca versiune de omologare pentru turism, cu motor V6 de 2,6 litri cu injecție, ceea ce l-a separat de Capri-urile obișnuite. Pentru colecționar, această identitate contează: RS 2600 este varianta pe care Ford a construit-o pentru curse, nu o simplă schimbare de culoare. La 1:18, forma se păstrează, iar elementele de curse apar în aripi și în grafică. Este o piesă bună lângă un Capri de serie, pentru a arăta diferența dintre stradă și competiție.

Glemser, Mass și cursa de 9 ore

D. Glemser și J. Mass apar în numele modelului, iar Mass a ajuns ulterior pilot de Formula 1, ceea ce adaugă interes pentru colecționari. Cursa de 9 ore de la Kyalami, în Africa de Sud, a fost o probă de anduranță cunoscută în acea perioadă, iar titlul de câștigător de clasă dă modelului o poveste clară. Fiind o probă mai puțin întâlnită în colecții, piesa aduce varietate într-o serie dominată de Le Mans și Nürburgring.

Raft, buget și alegere

Un coupé din anii șaptezeci se așază bine lângă alte mașini de turism, de la Alfa Romeo la BMW, pentru o serie coerentă de epocă. Segmentul mediu al machetelor turnate sub presiune la 1:18 oferă detaliu curat și greutate, fără sumele cerute de piesele din serii foarte mici, iar asta contează pentru colecționarul din România, atent la bugetul fiecărei achiziții. Corpul fix este un compromis normal la acest nivel și aduce robustețe la mutări. Cine vrea să cumpere o mașină de curse cu poveste simplă, un număr clar și o cursă mai rară găsește aici o alegere solidă, ușor de explicat și de pus în valoare cu lumină corectă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
1.175,00 lei
1.175,00 lei
0