5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18 180748002 Metal
1 / 8
Minichamps reproduce la scara 1:18 Ford Capri RS3100, mașina de curse a lui Rolf Stommelen de la Nürburgring, din sezonul 1974 al Campionatului European de Turism. Caroseria lărgită și prizele de aer reflectă omologarea pentru Grupa 2, iar portierele funcționale permit o privire asupra interiorului simplificat. RS3100 a fost construit de Ford special pentru a concura cu BMW, într-o rivalitate care a definit cursele de turism din Europa anilor '70.
Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Preț curent: 1.515,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 26-28.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
180748002
100% autentic
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce în diecast la 1:18 Ford Capri RS3100 #2, mașina lui Rolf Stommelen de la Nürburgring, Campionatul European de Turism 1974. Portierele se deschid, caroseria lărgită respectă omologarea Grupei 2, iar livrea de concurs este reprodusă fidel pe aliajul zincat.

Capri RS3100 a existat dintr-un singur motiv: omologarea. Ford avea nevoie de un număr minim de exemplare de stradă cu motorul de 3,1 litri pentru a concura legal în Grupa 2, iar rezultatul a fost cea mai agresivă variantă de serie a Capri-ului, strămoșul direct al mașinilor care au dominat turismul european de la mijlocul anilor '70.

Minichamps Ford Capri RS3100: Omologare și Detaliu de Concurs la 1:18

Caroseria Lărgită și Mecanismul Portierelor

Capri RS3100 s-a deosebit de modelele de serie prin aripile lărgite, montate pentru a acoperi anvelopele de curse mult mai late decât cele de pe o mașină obișnuită, o cerință impusă de regulamentul Grupei 2. Minichamps redă aceste proporții corect, cu tranziții clare între panourile originale și extensiile de caroserie adăugate pentru competiție. Portierele se deschid, lăsând vizibil un interior sumar, specific unei mașini de curse: bară de protecție vizibilă, bord simplificat și scaun de concurs, foarte diferit de orice Capri de stradă din aceeași perioadă.

Livrea #2 și Finisajul Aliajului Zincat

Numărul de concurs, culorile echipei și sponsorii aplicați prin tampografie sunt poziționați conform configurației mașinii lui Stommelen din 1974. Greutatea aliajului zincat se simte imediat la ridicarea machetei din cutie, o trăsătură comună oricărui diecast indiferent de temă, dar aici contribuie la impresia de solidtate a unei mașini construite pentru competiție dură, nu pentru drumul public. Jantele late și prizele de aer suplimentare de pe capotă completează o siluetă mult mai agresivă decât varianta civilă a Capri-ului, iar comparația directă cu o machetă de serie a aceluiași model scoate în evidență diferența de caracter dintre cele două mașini.

Rolf Stommelen și Duelul Ford-BMW din ETC 1974

Un Pilot German Versatil, Prezent și în Formula 1

Rolf Stommelen a concurat de-a lungul carierei sale atât în turisme, cât și în Formula 1 și în curse de anduranță, un profil tipic pentru piloții germani ai acelei generații, capabili să treacă dintr-o categorie în alta în același sezon. Participarea sa pe Capri RS3100 la Nürburgring, în cadrul Campionatului European de Turism din 1974, se încadrează într-un sezon în care Ford și BMW s-au luptat direct pentru supremația în Grupa 2.

Nürburgring și Contextul Rivalității ETC

Nürburgring-ul, cu lungimea și varietatea sa de curbe, a reprezentat un test complet pentru mașinile de turism ale perioadei, diferit de circuitele mai scurte și tehnice folosite în alte runde ale campionatului. Duelul dintre cele două mărci germane și britanice de la acea vreme a rămas unul dintre episoadele de referință ale turismului european din anii '70. Pentru un colecționar al curselor istorice, acest capitol rămâne la fel de relevant ca cel al mașinilor mai cunoscute din Grupa 5, chiar dacă regulile Grupei 2 permiteau modificări mai modeste ale caroseriei de serie.

Locul unui Capri de Turism într-o Colecție de Curse Istorice

Acest Capri RS3100 completează firesc o vitrină dedicată turismului european din anii '70, alături de rivalii din aceeași eră sau de alte modele Minichamps din Grupa 2. Portierele funcționale oferă un plus față de machetele statice din aceeași gamă de preț, iar livrea de concurs rămâne fidelă configurației reale din 1974. Prețul se situează la nivelul obișnuit pentru Minichamps la 1:18, un segment mediu-premium justificat de atenția la detaliu. Pentru cineva care construiește o cronologie Ford în motorsport, acest Capri de turism oferă un capitol diferit de versiunile mai spectaculoase din Grupa 5.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
1.515,00 lei
1.515,00 lei
0