5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Escort Mk1 Roșu Maxichamps 1:43

Noutate
Ford Escort Mk1 Roșu Maxichamps 1:43 940081001 Metal
1 / 5
Maxichamps Ford Escort Mk1 la scara 1:43, turnat sub presiune, în Red. Sedanul din 1974 are caroseria sigilată, fără părți mobile, deci roșul uniform, geamurile și jantele simple se judecă din exterior. O piesă compactă pentru vitrinele cu clasice europene și pentru cei care pornesc de la mașina de stradă înainte de variantele de raliu.
Ford Escort Mk1 Roșu Maxichamps 1:43
Preț curent: 265,00 lei
Doar 3 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940081001
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Escort Mk1 Roșu Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Escort Mk1 la scara 1:43 este o machetă turnată sub presiune a sedanului din 1974, în Red. Caroseria sigilată, fără părți mobile, pune în prim-plan silueta simplă, roșul uniform și jantele, iar moștenirea de raliu a numelui Escort o face potrivită pentru vitrine cu temă sportivă.

Raliul rămâne una dintre cele mai populare discipline auto din România, iar numele Escort sună familiar oricui a urmărit concursuri pe drumuri de munte. Modelul de față este însă versiunea de stradă din 1974, cu roșu uniform și proporții drepte, fără autocolante de concurs și fără ornamente în plus.

Maxichamps Ford Escort Mk1 1:43 din exterior

Roșul uniform și suprafețele drepte

Escort Mk1 este o mașină cu suprafețe simple: flancuri aproape plate, un plafon drept și arcade rotunjite discret. Tocmai de aceea roșul uniform spune totul despre finisaj, pentru că nu există curbe complicate care să ascundă o vopsea inegală. Priviți macheta sub o lumină laterală și urmăriți dacă reflexia curge fără ondulații pe flancuri. Aliajul de zinc oferă greutate și stabilitate pe termen lung, iar caroseria sigilată păstrează rosturile ca linii continue. Compromisul e simplu: acces zero în habitaclu, în schimb o suprafață pe care o poți judeca fără distrageri.

Jante, geamuri și bare

La un Escort de stradă, jantele sunt simple, nu cele late de concurs, iar asta se vede din decalajul față de arcadă: roata trebuie să stea aproape de caroserie, cu spațiu mic. Geamurile se verifică după grosimea stâlpilor, care la această generație era subțire și lăsa o cabină luminoasă. Barele din față și din spate trebuie să apară cu margini clare, iar grila să aibă un cadru distinct. La 1:43 aceste elemente spun mai mult decât orice autocolant, iar o piesă fără bavuri sau ceață pe geamuri se simte imediat mai scumpă decât este.

Londra–Mexic și numele Escort

Londra–Mexic 1970 și numele care a rămas

Ford Escort Mk1 s-a produs între 1968 și 1974, iar numele a devenit sinonim cu raliul în Europa. În 1970, un Escort condus de Hannu Mikkola a câștigat raliul Cupa Mondială Londra–Mexic, o probă de mii de kilometri. De la acest succes vine și numele versiunii Mexico, vândută pe drumurile publice. Machetele de față reproduc însă mașina de stradă din 1974, nu pe cea de concurs; diferența se vede în jante, în absența echipamentului de competiție și în culoarea simplă, fără sponsori.

Versiune de stradă pe un raft de raliu

Cine construiește o vitrină despre raliu alege uneori mai întâi mașina de stradă, apoi variantele de concurs, pentru a vedea cum s-a transformat o caroserie simplă într-un instrument de competiție. Un Escort roșu, fără autocolante, funcționează ca punct de referință pentru comparație. În România, unde raliul pe drumuri de munte are o comunitate entuziastă, o astfel de piesă deschide ușor discuții între pasionați. La 1:43 încape într-un rând întreg de mașini similare, fără să ceară un raft separat.

Un clasic european pentru raftul de zi cu zi

Un sedan din 1974 aduce în vitrină o epocă în care mașinile de familie aveau forme simple și culori deschise. Escort Mk1 se potrivește lângă un Alfasud sau un Porsche 924 pentru o temă pe deceniile 1970 și 1980, în format 1:43. Pentru colecționarii care compară prețurile și aleg cu grijă, acesta este un model din segmentul accesibil, cu o formă ușor de judecat. Ștergeți praful cu o pensulă moale, evitați soarele direct pe roșu și păstrați cutia. Cine vrea să cumpere un Escort fără să plătească pentru o piesă de concurs găsește aici o variantă cinstită.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
265,00 lei
265,00 lei
0