5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Escort RS Cosworth Roșu Maxichamps 1:43

Noutate
Ford Escort RS Cosworth Roșu Maxichamps 1:43 940082100 Metal
1 / 5
Maxichamps Ford Escort RS Cosworth la scara 1:43, turnat sub presiune, în roșu, reproduce hatchback-ul din 1992 cu aripa spate mare și caroseria dintr-o singură piesă. Prizele de aer, jantele și aripa se citesc din exterior, fără părți mobile. O piesă accesibilă pentru colecționarii de mașini de rally și de performanță ale anilor 1990.
Ford Escort RS Cosworth Roșu Maxichamps 1:43
Preț curent: 365,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 28-30.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940082100
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Escort RS Cosworth Roșu Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 este o machetă metalică roșie, turnată sub presiune, a hatchback-ului de omologare din 1992. Caroseria dintr-o singură piesă, fără părți mobile, pune în față aripa spate mare, prizele de aer și jantele. Piesă accesibilă pentru colecții de rally și de performanță ale anilor 1990.

Escort RS Cosworth a existat pentru că regulamentul de rally cerea o mașină de serie din care să derive cea de competiție. Rezultatul a fost un hatchback cu tracțiune integrală, motor turbo cu semnătură Cosworth și o aripă spate imposibil de ignorat. La 1:43, roșul și aripa îl fac ușor de recunoscut chiar pe un raft aglomerat.

Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43, aripa și prizele în metal

O caroserie fixă care pune accentul pe aerodinamică

Nicio parte a modelului nu se mișcă, iar asta mută atenția exact pe ceea ce definește mașina: aripa spate înaltă, botul cu prizele de aer largi, aripile ușor lărgite și garda la sol joasă. Fără balamale, șanțurile dintre panouri rămân regulate, iar hayonul și aripa se suprapun curat, fără joc vizibil. Geamurile stau în deschideri fără relief, iar bara față cu prizele ei se citește clar chiar și dintr-o privire laterală. Aripa mare este piesa pe care o verifici prima: dacă stă dreaptă și are muchii curate, restul modelului urmează de regulă același nivel de execuție. Pe o mașină a cărei formă a fost dictată de aerodinamică, asta contează cel mai mult.

Zincul turnat și roșul pe raft

Zincul turnat dă greutate: Escort-ul se simte compact și dens în palmă, iar masa îl ține stabil pe poliță, în ciuda aripii înalte din spate. Roșul se așază uniform pe carcasa rigidă și își păstrează adâncimea sub lumină directă, fără tonul tern al unei vopsele subțiri. Compromisul metalului este cunoscut: muchii puțin mai moi decât în rășină și detalii mărunte, precum grilele din prize, simplificate la 1:43. La acest nivel de preț, un colecționar atent compară poziția jantelor în aripi și înălțimea de rulare, nu numărul pieselor mici. Aceeași turnare face modelul rezistent la manipulare repetată, util dacă îl muți des între rafturi.

De la omologare la mașina de stradă

Grupa A și motorul Cosworth

Escort RS Cosworth a apărut în 1992 ca mașină de omologare pentru Grupa A de rally, ceea ce explică formele sale: aripa spate masivă nu este decor, ci un element aerodinamic legat de cerințele competiției. Sub caroserie, mașina folosea tracțiune integrală și un motor turbo de doi litri dezvoltat cu Cosworth, pe o platformă derivată din Sierra RS Cosworth. Seria de stradă a fost produsă într-un număr limitat, tocmai pentru a satisface regulamentul, iar această raritate relativă explică de ce versiunea a rămas căutată de pasionații de mașini rapide ale anilor 1990.

Pentru cine este piesa

În România, rallyul este disciplina cu cei mai mulți practicanți, o scenă de amatori entuziaști, iar cultura tuning-ului și a mașinilor de performanță crește constant. Un hatchback cu aripă mare vorbește direct acestui public. Modelul nu pretinde livrea de competiție; este varianta de stradă, în roșu, care stă bine lângă alte mașini de rally omologate pentru drum, dacă ți-ai propus o poliță cu mașinile care au marcat deceniul. La 1:43, câteva astfel de piese încap pe o singură poliță fără să se calce în picioare.

Cum se integrează în colecția de performanță

Acest Escort RS Cosworth funcționează cel mai bine ca piesă de contrast: un hatchback aparent banal, cu o aripă care trădează adevărata sa funcție. Limitele sunt clare: caroseria este fixă și interiorul este simplificat la scara 1:43, deci modelul se apreciază din exterior, sub lumină laterală care scoate în evidență aripa și prizele. Praful se îndepărtează cu o pensulă moale, iar soarele direct trebuie evitat, pentru ca roșul să-și păstreze culoarea. Pentru cine dorește să-l cumpere cu un buget atent, segmentul accesibil al turnării sub presiune este o intrare practică în lumea mașinilor de performanță ale anilor 1990.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
365,00 lei
365,00 lei
0