5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43

Epuizat
Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43 402048376 Metal
1 / 5
Minichamps propune la scara 1:43 acest set dedicat Ford Focus RS WRC de la Raliul Mexicului din 2004, anul în care proba sud-americană a intrat oficial în calendarul mondial. Caroseria diecast este dintr-o singură piesă, cu livrea de raliu aplicată precis pe aripile largi și pe capota specifică variantei WRC, o alegere solidă pentru colecția tematică de raliu modern.
Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43
Preț curent: 1.065,00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil. Vă vom trimite și emailuri despre modelele noi. Vă puteți dezabona oricând.

Vezi machete Ford
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
402048376
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps propune la 1:43 un set dedicat Ford Focus RS WRC de la Raliul Mexic 2004, anul debutului probei în calendarul mondial. Machetă diecast cu caroserie fixă, fără elemente mobile, cu livrea de raliu completă și aripile largi specifice generației WRC a Focusului.

Raliul Mexicului a intrat în calendarul mondial abia în 2004, aducând un teren nou, prăfuit și la altitudine, pentru echipele deja consacrate pe asfaltul și pietrișul european. Ford, cu Focus RS WRC dezvoltat de M-Sport, s-a numărat printre echipele care au trebuit să adapteze rapid strategia de suspensie și de răcire pentru condițiile mexicane.

Focus RS WRC și debutul Raliului Mexic în 2004

O mașină WRC construită pentru toate terenurile

Focus RS WRC, construit pe platforma generației a doua de Focus, a fost dezvoltat pentru a rula competitiv pe asfalt, pietriș și zăpadă, cu suspensie reglabilă, tracțiune integrală și un motor turbo limitat de regulamentul WRC la o putere apropiată de restul flotei. Aripile largi, evazate pentru a acoperi lățimea suplimentară a suspensiei de raliu, și spoilerul posterior amplu rămân semnele vizuale distinctive ale variantei de competiție față de Focusul de stradă. Echipa Ford, gestionată tehnic de specialiștii britanici de la M-Sport, a rulat această mașină constant în campionatul mondial de la începutul deceniului, într-o perioadă de concurență acerbă cu Peugeot, Citroën și Subaru.

Un teren nou pentru calendarul mondial

Raliul Mexicului a devenit rundă mondială oficială în 2004, aducând echipele într-un decor complet diferit de pădurile finlandeze sau de asfaltul corsican: drumuri prăfuite, altitudine ridicată care afectează performanța motoarelor și temperaturi care puneau presiune serioasă pe sistemele de răcire. Pentru mecanicii echipelor europene, acesta a fost un exercițiu de adaptare rapidă, cu reglaje de motor și de suspensie diferite de restul sezonului. Introducerea acestei probe a diversificat semnificativ caracterul geografic al campionatului mondial, o schimbare pe care mulți fani ai raliului o consideră un moment de cotitură pentru extinderea globală a disciplinei.

Setul diecast Minichamps la scara 1:43

Caroserie fixă și decor de raliu complet

Ca la restul modelelor de raliu Minichamps la această scară, Focus RS WRC are caroserie dintr-o singură piesă, fără portiere, capotă sau haion funcționale. Alegerea servește direct subiectul: aripile largi și spoilerul, elementele cele mai fotografiate ale unei mașini WRC, rămân continue, fără linii de separare care ar întrerupe forma agresivă a caroseriei de competiție. Livrea completă, cu sponsori și numărul de concurs, este aplicată precis pe toată suprafața, inclusiv pe aripile evazate, un detaliu greu de reprodus corect la scară mică. Faptul că setul acoperă acest subiect specific, dintr-un an de debut al probei, îi dă o valoare tematică suplimentară.

Jantele, protecțiile și numărul de concurs

Jantele de raliu, cu desenul lor specific și lățimea vizibil mai mare decât la un Focus de stradă, sunt poziționate corect în interiorul aripilor evazate. Protecțiile inferioare de caroserie și barele de lumini suplimentare, elemente obișnuite pe mașinile WRC de teren prăfuit, sunt reproduse ca detalii aplicate, nu simplificate. Parbrizul, tratat ca piesă transparentă separată, lasă vizibil interiorul sumar, cu structura de siguranță reprezentată la un nivel de detaliu adecvat scării. Pentru colecționarii de raliu modern, aceste elemente mici sunt exact ce diferențiază un set onest de una superficială.

Focus RS WRC într-o cronologie de raliu modern

Raliul rămâne disciplina cu cea mai mare priză la publicul românesc din motorsport, iar un subiect ca Focus RS WRC din anul de debut al Raliului Mexic completează firesc o vitrină dedicată perioadei de aur a competiției dintre Ford, Peugeot și Citroën. La scara 1:43, un set de raliu ocupă spațiu redus pe raft, permițând construirea unei colecții tematice pe sezoane întregi fără presiune asupra vitrinei. Fiind un subiect legat de o probă relativ nouă la momentul respectiv, acest exemplar oferă și o poveste de context, nu doar o mașină frumos decorată. Pentru cine urmărește cronologia WRC modernă an de an, acest set marchează exact momentul intrării Mexicului pe hartă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0