10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Maserati Bora Roșu & Argintiu Minichamps 1:18

Maserati Bora Roșu & Argintiu Minichamps 1:18
Preț curent: 1,995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Maserati
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Maserati
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Folosit
SKU
107123721
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Maserati Bora Roșu & Argintiu Minichamps 1:18

TL;DR: Machetă Minichamps 1:18 din rășină a Maserati Bora, primul Maserati de serie cu motor central, desenat de Giorgetto Giugiaro la ItalDesign și construit sub perioada Citroën a mărcii. Livrea bicoloră roșu-argintiu, plafon din oțel inoxidabil redat fidel. O piesă de bază pentru colecțiile de clasice moderne italiene.

Maserati Bora a marcat trecerea mărcii spre arhitectura cu motor central, o schimbare radicală de filozofie pentru un constructor cunoscut până atunci pentru sedanuri și coupe-uri cu motorul în față.

Bora, primul Maserati cu motor central

Lansat la începutul anilor '70, Bora a fost primul model de serie al mărcii construit în jurul unui motor V8 montat central, o arhitectură care până atunci aparținea mai degrabă rivalilor precum Lamborghini sau De Tomaso. Designul, semnat de Giorgetto Giugiaro pentru ItalDesign, a găsit un echilibru rar între agresivitatea unui supercar cu motor central și eleganța discretă tipică Maserati, vizibilă în liniile tăiate curat ale caroseriei și în plafonul din oțel inoxidabil, un detaliu vizual distinctiv al modelului.

Amprenta Citroën și ingineria hidraulică

Perioada în care Bora a fost dezvoltat a coincis cu deținerea Maserati de către Citroën, iar această legătură s-a văzut direct în tehnica folosită la interior: scaunele, pedalele și volanul ajustabile prin sisteme hidraulice, o soluție tipică francezilor, transplantată într-un supercar italian. Această combinație neobișnuită de inginerie franceză și stil italian face din Bora un subiect de discuție aparte în istoria mărcii, nu doar o simplă evoluție de design.

Rășina Minichamps pentru caroseria Giugiaro

Panoul de plafon și liniile tăiate

Rășina sigilată permite Minichamps să redea cu precizie liniile drepte, tăiate, ale designului Giugiaro, fără compromisurile de balamale pe care le impune diecastul la o caroserie cu unghiuri atât de nete. Panoul de plafon din oțel inoxidabil e redat cu un finisaj distinct de restul caroseriei vopsite, exact contrastul vizual care definea originalul.

Livrea bicoloră roșu-argintiu

Combinația roșu-argintiu evidențiază separarea dintre plafon și corpul caroseriei, iar tranziția dintre cele două nuanțe este aplicată cu o margine curată, fără scurgeri vizibile la joncțiune, un detaliu care contează dublu pe un design cu linii atât de geometrice.

O machetă pentru colecția de clasice moderne italiene

Bora ocupă un loc de nișă, dar solid, într-o colecție dedicată supercarurilor italiene cu motor central din anii '70, alături de contemporani precum De Tomaso Pantera, unde diferențele de filozofie de proiectare devin evidente puse una lângă alta. Fiind un model din rășină, fără portiere funcționale, piesa se recomandă colecționarului care prioritizează acuratețea liniilor exterioare peste accesul la interior, o alegere onestă pentru un design definit în primul rând prin formă.

0