5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Maserati Ghibli Spyder Roșu KK-Scale 1:18

Noutate
Maserati Ghibli Spyder Roșu KK-Scale 1:18 KKDC181301 Metal
1 / 6
Macheta KK-Scale Maserati Ghibli Spyder la scară 1:18, turnată sub presiune în Roșu, redă varianta decapotabilă mai rară a GT-ului desenat de Giorgetto Giugiaro la Ghia în 1970. Corpul sigilat păstrează linii de separare constante și o vopsea cu adâncime vizibilă, iar jantele și parbrizul urmăresc proporțiile originalului. O machetă pentru colecționarii atrași de liniile italiene ale anilor 1970.
Maserati Ghibli Spyder Roșu KK-Scale 1:18
Preț curent: 425,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Maserati
Producător de modele
KK-Scale
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
KKDC181301
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Maserati Ghibli Spyder Roșu KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduce la 1:18 Maserati Ghibli Spyder din 1970, turnat sub presiune, caroserie sigilată în Roșu. Desenat de Giorgetto Giugiaro la Ghia, Ghibli Spyder a fost construit în număr mult mai mic decât coupe-ul, iar macheta urmărește siluetă descoperită fără piese mobile.

Giugiaro a desenat Ghibli pentru Ghia la sfârșitul anilor 1960, o siluetă lungă și joasă care a devenit una dintre cele mai influente forme ale epocii GT italiene. Varianta Spyder, cu plafonul complet decupat, a rămas rezervată unui număr mult mai mic de clienți decât coupe-ul original.

KK-Scale Maserati Ghibli Spyder turnat sub presiune la 1:18

Desenul lui Giugiaro și varianta descoperită

Ghibli a fost una dintre primele mașini importante desenate de Giorgetto Giugiaro pentru casa de caroserii Ghia, o siluetă cu capotă lungă și plafon coborât care a definit stilul GT italian de la finalul anilor 1960. Motorul V8 montat în față, moștenit din experiența Maserati în curse, a permis o linie extrem de joasă față de rivalii cu motor central. Varianta Spyder, fără plafon fix, a cerut întărirea structurii caroseriei pentru a compensa rigiditatea pierdută, motiv pentru care a fost construită în număr considerabil mai mic decât coupe-ul. Această raritate relativă face ca o machetă fidelă a Spyder-ului să fie o alegere mai interesantă decât varianta închisă pentru un colecționar care caută o siluetă mai puțin văzută.

Turnarea în aliaj de zinc pe o siluetă lungă

KK-Scale toarnă caroseria acestei Ghibli în aliaj de zinc, iar greutatea rezultată se simte imediat la ridicarea machetei, mai ales pe o siluetă atât de lungă precum cea a lui Ghibli. Aliajul păstrează neschimbată forma capotei alungite și a liniei de centură joase, fără deformări care ar putea apărea la materiale mai ușoare pe o piesă de această lungime. Vopseaua Roșu capătă o profunzime vizibilă sub lumină directă, cu reflexii constante pe toată întinderea capotei, iar tolerantele de turnare rămân suficient de fine pentru a păstra proporțiile corecte ale caroseriei italiene.

Corp sigilat și finisaj exterior

Linii de separare pe o caroserie fără plafon

Fără plafon, uși sau capotă mobile, macheta folosește o caroserie sigilată într-o singură piesă, o abordare firească pentru acest segment de preț și pentru o siluetă decapotabilă care oricum nu ar beneficia de un plafon funcțional absent de pe mașina reală. Liniile de separare ale ușilor și ale capotei motorului din spate rămân constante pe toată lungimea caroseriei, fără variațiile pe care le-ar introduce o balama reală. Pe o mașină cu o linie atât de curată precum Ghibli, această consistență a liniilor contează la fel de mult ca orice detaliu mecanic vizibil.

Jante, interior vizibil și parbrizul original

Jantele urmează profilul specific anilor 1970, cu spițe fine și o amprentă corectă față de arcul roții, iar parbrizul curbat este montat la ras cu caroseria. Fără plafon, interiorul rămâne complet vizibil de sus, iar KK-Scale modelează bordul, scaunele și consola centrală cu suficient detaliu pentru o privire de ansamblu convingătoare, un aspect mai important aici decât la un coupe unde interiorul se vede doar prin geamuri. Emblemele Maserati, inclusiv tridentul de pe capotă, sunt tipărite cu margini clare. Pentru o machetă sigilată, atenția acordată interiorului descoperit compensează lipsa unui plafon funcțional.

Locul machetei într-o colecție de GT-uri italiene

La 1:18, lungimea considerabilă a lui Ghibli ocupă un spațiu generos pe raft, suficient pentru a pune în valoare capota alungită și linia de centură joasă. Pentru colecționarii din România, unde prețul accesibil rămâne un criteriu important, KK-Scale oferă o variantă onestă a unui subiect Maserati rar întâlnit la scară mare sau în rășină lucrată manual. Alături de un Ghibli coupe sau de un Mistral din aceeași perioadă, această machetă completează o cronologie a GT-urilor italiene cu motor față de la finalul anilor 1960. Pentru un raft mai aglomerat, 1:43 ar păstra siluetă la un volum redus, dar fără profunzimea vopselei și detaliul interior pe care 1:18-ul le oferă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
425,00 lei
425,00 lei
0