5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Mercedes 300 SE W112 Lang Gri Închis Maxichamps 1:43

Noutate
Mercedes 300 SE W112 Lang Gri Închis Maxichamps 1:43 940035201 Metal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang la scara 1:43, turnat sub presiune, în gri închis. Limuzina din 1963 are ampatament prelungit și caroserie fixă dintr-o singură piesă, deci contează proporțiile, cromul și linia aripioarelor din spate. O piesă serioasă pentru colecționarii de Mercedes clasic, într-un format care încape ușor în vitrină.
Mercedes 300 SE W112 Lang Gri Închis Maxichamps 1:43
Preț curent: 205,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 28-30.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940035201
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes 300 SE W112 Lang Gri Închis Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang 1:43 este o machetă turnată sub presiune a limuzinei din 1963, în gri închis, cu caroserie fixă. Varianta Lang cu ampatament prelungit și aripioarele spate ale familiei Heckflosse se citesc din proporții și crom, iar formatul mic permite un raft de sedanuri Mercedes pe decenii.

Limuzinele se judecă după proporții: lungimea corectă, linia taliei, raportul dintre geamuri și caroserie. 300 SE Lang adaugă o dificultate în plus, fiindcă ampatamentul prelungit trebuie să se vadă fără să strice silueta familiei Heckflosse. Aici, griul închis pune accentul pe forme, nu pe culoare.

Proporțiile limuzinei Lang pe un raft 1:43

Ampatamentul prelungit și linia laterală

Varianta Lang a lui 300 SE are caroserie cu ampatament prelungit, adică mai mult spațiu între cele două axe, folosit mai ales în zona portierelor din spate. Pe machetă, diferența se citește din raportul dintre ușa din față, cea din spate și geamurile laterale. Un colecționar atent le compară între ele: dacă portiera din spate pare lungă și bine proporționată, linia taliei curge neîntrerupt, iar caroseria dintr-o singură piesă păstrează acest ritm fără întreruperi. Pe o limuzină, lungimea este o afirmație de statut, iar la 1:43 proporția o trădează sau o confirmă.

Griul închis, cromul și aripioarele din spate

Griul închis este o culoare serioasă, potrivită unei limuzine, și funcționează ca fundal pentru crom: barele, grila și ramele geamurilor ies în evidență când sunt bine redate. Aripioarele din spate, care au dat familiei porecla Heckflosse, sunt discrete la acest model, nu ostentative, iar privite din spate trebuie să arate simetrice. Zincul turnat sub presiune dă un corp greu și stabil; compromisul este că muchiile fine rămân puțin rotunjite față de rășina turnată, diferență vizibilă doar la privire apropiată, la distanța unei palme.

300 SE, limuzina de vârf a familiei Heckflosse

Motor injectat și suspensie pneumatică

Litera E din 300 SE vine de la injecția de combustibil, iar cifra arată motorul de 3,0 litri cu șase cilindri. Modelul W112 a ocupat vârful gamei Heckflosse, cu suspensie pneumatică printre elementele sale de lux, o soluție rară la mașinile din acea perioadă. Toate acestea rămân ascunse sub caroserie la o machetă fixă, dar explică de ce piesa este privită ca limuzina serioasă a seriei, nu ca un sedan oarecare. Pentru colecționar, tehnica nu se vede, dar dă greutate povestei pe care o spune obiectul din vitrină.

Ce arată macheta și ce lasă pe seama imaginației

Suspensia pneumatică nu poate fi urmărită pe un corp fix, iar interiorul se vede doar prin geam. Ce se vede este stanța: o limuzină din 1963 stă drept, cu un aer de siguranță liniștită, fără aplecarea unui sport. Verifică distanța dintre roți și aripi, poziția jantelor și geamurile, care trebuie să stea la același nivel cu caroseria. Piesa trebuie judecată ca un obiect de exterior, iar în această categorie forma contează mai mult decât orice caracteristică ascunsă. Dacă siluetă și stanța sunt corecte, restul se iartă ușor.

Limuzina de contrast între Ponton și Strich-Acht

Pe un raft cronologic, 300 SE Lang din 1963 se așază între Mercedes 180 din 1955 și 200D din 1973: rotunjimile Ponton, aripioarele Heckflosse, apoi liniile drepte ale anilor 1970. Dintre cele trei, limuzina este singura care vorbește despre vârful gamei, deci aduce un contrast de statut, nu doar de epocă. Griul închis o face sobră și o ferește de aspectul de jucărie. La acest nivel de preț, formatul 1:43 turnat sub presiune rămâne accesibil, un avantaj pentru colecționarii care compară înainte de comandă. Ferește piesa de soarele direct și curăț-o cu o pensulă moale. Cine vrea să cumpere o limuzină clasică cu prezență liniștită, aici o găsește.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
205,00 lei
205,00 lei
0