5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 356C Carrera 2 Verde Închis Maxichamps 1:43

Noutate
Porsche 356C Carrera 2 Verde Închis Maxichamps 1:43 940062360 Metal
1 / 5
Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 la scara 1:43, turnat sub presiune, în verde închis, reproduce coupeul din 1963 cu caroseria dintr-o singură piesă. Liniile rotunjite ale aripilor și parbrizul curbat se judecă din exterior, iar greutatea zincului dă stabilitate pe raft. Un Porsche de epocă la preț accesibil, pentru colecții care pornesc de la 356 și ajung la 911.
Porsche 356C Carrera 2 Verde Închis Maxichamps 1:43
Preț curent: 205,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 28-30.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940062360
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 356C Carrera 2 Verde Închis Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 1:43 este o machetă metalică în verde închis a coupeului din 1963, ultima evoluție a lui 356, în versiunea Carrera 2. Caroseria turnată dintr-o singură piesă mută atenția pe aripile curbe, vopsea și geamuri. Piesă accesibilă pentru colecțiile Porsche de epocă.

Înainte de 911, a existat 356, iar 356C Carrera 2 este versiunea cu motor de curse adaptat pentru drum. Un coupe verde închis în 1:43 are o prezență discretă, de mașină sobră, atentă la detalii. Maxichamps îl toarnă în metal, în segmentul accesibil, pentru raftul care pornește de la rădăcinile mărcii Porsche.

Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 1:43, rotunjimi turnate în metal

O caroserie fixă, cu aripi fără unghiuri

Modelul este o singură carcasă turnată, fără portiere sau capote mobile, iar întreaga lui valoare se judecă pe exterior. Forma lui 356 nu are muchii drepte care să mascheze greșelile: aripile curbe, parbrizul bombat și acoperișul care coboară spre spate se citesc ca o singură linie continuă. Fără balamale, șanțurile dintre panouri rămân regulate, iar geamurile stau în deschideri fără să iasă în relief. Verifică întâi profilul din lateral, unde raportul dintre aripa față, habitaclu și spatele rotunjit trebuie să arate echilibrat. Pe o caroserie în care curbura este tot designul, o carcasă unitară este avantaj, nu limitare.

Verde închis pe zinc turnat

Verdele închis este o culoare care iartă puțin: pe suprafețe curbe, lumina alunecă și arată imediat dacă vopseaua este neuniformă. Zincul turnat sub presiune oferă o bază rigidă pe care culoarea stă adânc și egal, iar sub lumina vitrinei tonul trece de la aproape negru la un verde bogat, în funcție de unghi. Greutatea metalului se simte la prima ridicare și ține modelul ferm pe poliță. Prețul turnării în metal este cel cunoscut: muchii ușor mai moi decât în rășină și elemente cromate simplificate, precum barele și emblemele. La 1:43, unde lungimea nu depășește mult nouă centimetri, aceste rotunjiri sunt greu de observat fără o privire apropiată.

De la 356 la 911: ce însemna Carrera 2

Motorul cu patru arbori cu came

Numele Carrera vine din Carrera Panamericana, cursa în care Porsche a câștigat vizibilitate la începutul anilor 1950, iar versiunile Carrera ale lui 356 au primit motorul cu patru arbori cu came, cu o capacitate de doi litri la Carrera 2. Era un motor complex, scump și mai pretențios la întreținere decât cel al unui 356 obișnuit, destinat celor care voiau performanță adevărată. Din exterior, o mașină Carrera arăta aproape ca un 356 normal, iar aceeași discreție se vede și pe machetă: nimic strident, doar o proporție corectă și o vopsea serioasă, fără livrea sau accesorii care să atragă privirea.

Ultimul 356 înaintea lui 911

Varianta C a fost ultima mare evoluție a lui 356, produsă în prima jumătate a anilor 1960, cu frâne cu disc pe toate roțile, un pas important față de generațiile anterioare. Apoi a venit 911, prezentat în 1963, care avea să preia rolul mașinii de bază a mărcii. Pentru colecționar, 356C marchează sfârșitul unei epoci: ultima formă rotunjită, cu motor în spate și linii inspirate de începuturile Porsche. O piesă verde închis, sobră, spune povestea trecerii dintre cele două generații mai bine decât o culoare vie ar face-o.

Cronologia Porsche pe raftul de 1:43

Acest 356C Carrera 2 este punctul de pornire logic pentru o cronologie Porsche în 1:43: de la el poți merge spre 911 clasic și spre generațiile moderne, păstrând aceeași scară și același segment de preț accesibil. Limitele sunt oneste: caroseria este fixă, interiorul este simplificat, iar modelul trebuie privit de aproape pentru a-i vedea curbele. Lumina directă, dintr-o vitrină, arată cel mai bine adâncimea verdelui, iar praful trebuie îndepărtat periodic cu o pensulă moale. Cine dorește să-l comande pentru o colecție de clasice germane primește un coupe proporționat, discret și ușor de combinat cu alte piese din anii 1950 și 1960.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
205,00 lei
205,00 lei
0