10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 906 LH Squadra Tartaruga #40 D. Spoerry / R. Steinemann 12 Hours of Sebring 1967 Minichamps 1:18

Porsche 906 LH Squadra Tartaruga #40 D. Spoerry / R. Steinemann 12 Hours of Sebring 1967 Minichamps 1:18
Preț curent: 1.145,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 01-05.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
100676140
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 906 LH Squadra Tartaruga #40 D. Spoerry / R. Steinemann 12 Hours of Sebring 1967 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce Porsche 906 LH, versiunea Langheck a prototipului spaceframe, în livrea echipei Squadra Tartaruga #40 a lui D. Spoerry și R. Steinemann la 12 Hours of Sebring 1967, la scara 1:18. Portierele gullwing se deschid funcțional. O piesă rară pentru colecția dedicată anduranței anilor '60.

906 a marcat trecerea Porsche către șasiul spaceframe pur, o platformă mult mai ușoară decât predecesorul 904, gândită special pentru cursele de anduranță ale mijlocului anilor '60. Varianta Langheck, cu coada alungită pentru viteză maximă, a rulat la Sebring în 1967 sub culorile echipei Squadra Tartaruga, moment pe care Minichamps îl fixează la scara 1:18.

Minichamps și portierele gullwing ale lui 906 LH

Mecanismul de deschidere pe caroseria compactă

Portierele tip gullwing, una dintre cele mai caracteristice trăsături ale lui 906, se deschid funcțional pe acest model, ridicându-se în unghi ascendent exact cum o făceau pe mașina reală, gândită astfel pentru a permite acces rapid pilotului într-un habitaclu extrem de strâmt. Deschise, portierele dezvăluie șasiul tubular vizibil și interiorul minimalist, cu un singur scaun baschet și instrumentarul redus la esențial, tipic prototipurilor de anduranță ale acelei perioade. Balamalele păstrează o rezistență suficientă pentru a susține portiera deschisă fără să cadă, un detaliu pe care colecționarii experimentați îl testează imediat la ridicarea piesei din cutie. Șasiul spaceframe, vizibil parțial prin deschiderile portierelor, este redat cu suficientă textură pentru a distinge tuburile individuale ale structurii, un detaliu rar la această scară pentru un model din segmentul principal Minichamps.

Livrea Squadra Tartaruga #40

Culorile echipei Squadra Tartaruga sunt aplicate tampografic pe caroserie, cu numărul #40 poziționat vizibil pe capotă și pe ambele portiere, exact cum a rulat mașina la Sebring. Jantele cu spițe fine, specifice prototipurilor de la mijlocul anilor '60, păstrează un desen corect, iar parbrizul curbat, redat cu transparență clară, completează silueta joasă și alungită a variantei Langheck. Sub lumină directă, vopseaua de bază a caroseriei reflectă uniform, iar contrastul cu decalurile echipei rămâne clar chiar și la o privire de aproape. Comparativ cu o machetă cu caroserie sigilată, elementele mobile funcționale la 906 LH cer o precizie suplimentară de fabricație, vizibilă în felul în care portierele se aliniază perfect cu restul caroseriei atunci când sunt închise.

906: șasiul spațial care a urmat lui 904

Langheck și cursa de anduranță de la Sebring

906, cunoscut și sub numele Carrera 6, a introdus la Porsche un șasiu spaceframe complet nou, mult mai rigid și mai ușor decât structura predecesorului 904, o schimbare tehnică majoră pentru echipele de curse ale mărcii. Varianta Langheck alungea partea din spate a caroseriei pentru a reduce rezistența aerodinamică pe porțiunile rapide ale circuitelor de anduranță, o configurație aleasă strategic pentru cursa de 12 ore de la Sebring din 1967, cunoscută pentru porțiunile lungi și rapide ale traseului.

Echipe private și era anduranței clasice

Echipa Squadra Tartaruga a făcut parte din peisajul divers al echipelor private care alergau exemplare Porsche la Sebring, Le Mans și Targa Florio la mijlocul anilor '60, o perioadă în care fabrica se baza încă mult pe suportul echipelor independente pentru a acoperi întregul calendar de curse. La scara 1:18, dimensiunea generoasă a modelului permite Minichamps să păstreze detalii precum textura șasiului tubular sau curbura precisă a parbrizului, elemente care s-ar pierde complet la o scară mai mică precum 1:43. Comparativ cu prototipurile mai recente ale mărcii, precum 917 sau 956, 906 rămâne un exemplu al epocii timpurii a curselor de anduranță Porsche, cu o siluetă mai mică și mai puțin agresivă aerodinamic, dar la fel de importantă istoric. Pentru colecționarii care urmăresc evoluția tehnică a prototipurilor Porsche de-a lungul deceniilor, acest 906 LH din 1967 se plasează la începutul unei linii care avea să culmineze, ani mai târziu, cu dominația totală a lui 956 în Group C.

O piesă rară pentru colecția de curse din anii '60

La 1:18, elementele mobile funcționale fac din acest 906 LH o piesă interactivă, potrivită pentru a fi arătată deschisă alături de alte prototipuri istorice ale mărcii, cu șasiul spaceframe vizibil ca element central al prezentării. Livrea Squadra Tartaruga #40 adaugă o poveste specifică unei curse reale, ceea ce face din acest exemplar o completare valoroasă pentru o colecție axată pe anduranța clasică a anilor '60. Manipularea portierelor gullwing rămâne fluidă la fiecare deschidere, iar poziția lor ridicată pune în valoare interiorul minimalist redat cu atenție la detalii precum instrumentarul redus și scaunul baschet unic. Pentru colecționarii români interesați de motorsportul de anduranță european, acest exemplar oferă o legătură directă cu un capitol timpuriu, dar esențial, al istoriei de curse Porsche.

1.145,00 lei
1.145,00 lei
0