5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Verde Închis Metalizat KK-Scale 1:18

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Verde Închis Metalizat KK-Scale 1:18
Preț curent: 425,00 lei
Doar 3 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
KK-Scale
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
KKDC181441
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 911 930 Turbo 3.3 Verde Închis Metalizat KK-Scale 1:18

TL;DR: Macheta KK-Scale Porsche 911 930 Turbo 3.3 Dark Green Metallic redă la scara 1:18, turnată sub presiune, cuponul lărgit al primului 911 Turbo de serie din 1977, cu eleron posterior distinctiv și o vopsea verde metalizată rar întâlnită pe acest model. Caroseria este un corp unic, sigilat, fără piese mobile.

Anii 1970 au adus la Porsche o schimbare de atitudine: turbocompresorul a transformat 911 dintr-un sport-car agil într-o mașină care cerea respect la fiecare apăsare de accelerație. Verdele metalizat ales pentru această machetă iese din tiparul culorilor standard, oferind colecționarilor o variantă distinctă față de exemplarele roșii sau negre întâlnite frecvent în cataloage.

Silueta 930 Turbo și execuția KK-Scale la scara 1:18

Caroseria lărgită și eleronul posterior

Generația 930 a adus pentru prima dată un turbocompresor pe un 911 de serie, iar silueta s-a schimbat radical față de modelele atmosferice din aceeași perioadă. Aripile din spate s-au lărgit pentru a acoperi anvelope mai late, iar eleronul posterior a devenit semnul distinctiv al mașinii, vizibil de la distanță pe orice vitrină. KK-Scale reproduce această lărgire a caroseriei cu atenție la unghiul aripilor și la proporția dintre partea din față îngustă și spatele musculos, un contrast pe care fotografiile din epocă îl arată clar. Turnarea sub presiune în zamac oferă greutate reală modelului, o senzație pe care rășina mai ușoară nu o poate reproduce la fel de convingător pe un corp de această dimensiune.

Finisajul verde metalizat și detaliile exterioare

Verdele metalizat ales pentru acest exemplar nu a fost culoarea cea mai des întâlnită pe 930 Turbo în epocă, unde roșul, negrul și argintiul dominau comenzile de fabrică. Pe caroseria turnată sub presiune, vopseaua capătă o adâncime vizibilă sub lumină directă, iar particulele metalice din pigment se observă clar pe suprafețele curbate ale aripilor. Liniile de separare dintre panouri rămân constante pe toată lungimea caroseriei, un avantaj al corpului unitar, fără balamale care să introducă variații de lățime. Jantele reproduc desenul specific modelelor Turbo din acea perioadă, iar parbrizul și geamurile laterale stau la același nivel cu caroseria, fără proeminențe care să strice linia generală a mașinii.

Primul 911 Turbo de serie și moștenirea sa

Un turbocompresor care a schimbat reputația lui 911

Lansarea unui 911 cu turbocompresor la mijlocul anilor '70 a fost un pariu pentru Porsche, într-o perioadă în care reglementările privind emisiile puneau presiune pe motoarele de performanță din întreaga industrie. Puterea suplimentară venea însoțită de o întârziere caracteristică turbocompresorului, iar testerii din epocă au remarcat că mașina cerea experiență și atenție din partea șoferului atunci când presiunea de supraalimentare se instala brusc. Această combinație de putere bruscă și caroserie lărgită a transformat 930 Turbo într-una dintre imaginile definitorii ale sport-carurilor din anii '70, o reputație care continuă să atragă colecționari spre orice variantă a modelului, indiferent de culoare.

Poziționarea KK-Scale între machetele de volum și cele premium

KK-Scale ocupă un segment de piață accesibil pentru colecționarii care vor o machetă turnată sub presiune la scara 1:18 fără prețul pieselor din rășină lucrate manual în serii mici. Pentru un colecționar din România, unde bugetul rămâne un factor real în decizia de achiziție, acest echilibru între preț și fidelitate contează la fel de mult ca orice detaliu de caroserie. Toleranțele de turnare sunt vizibile la o inspecție atentă, mai largi decât la o piesă din rășină, dar suficient de strânse pentru ca linia generală a mașinii să rămână corectă. Este o machetă construită pentru a fi privită de aproape, nu doar de la distanță pe un raft.

Locul în colecție

Pe o vitrină dedicată Porsche din anii '70, verdele metalizat al acestei machete creează un contrast util lângă exemplarele roșii sau argintii ale aceluiași model, evitând monotonia unei colecții construite doar din culori de catalog. La scara 1:18, silueta lărgită a 930 Turbo ocupă un spațiu generos, potrivit pentru rafturile unde fiecare piesă trebuie să se remarce individual. Pentru colecționarii care caută o machetă accesibilă ca preț, dar corectă în proporții, acest exemplar verde reprezintă o alegere solidă pentru completarea unei linii Porsche turbo fără a recurge la piese premium din rășină. Rămâne, în primul rând, un omagiu adus mașinii care a redefinit reputația 911 la final de anii '70.

425,00 lei
425,00 lei
0