
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Specificații
- Marcă auto
- Porsche
- Producător de modele
- Minichamps
- Scară
- 1:43
- Material
- Metal
- Stare model
- Model Nou
- SKU
- 400786469
- An
- 1978
- Epocă
- 1970s
- Tip caroserie
- Modele GT
- Clasă de vehicul
- GT & GTE Istorice
- Părți care se deschid
- Nu
- Starea ambalajului
- Nou
- Tip de model
- Modele de Curse
- EAN / GTIN
- 4012138101746
Despre Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce la scara 1:43 Porsche 911 934 #69, echipajul Braillard/Dagoreau la Le Mans 1978. Caroseria turnată din zinc este sigilată, fără piese mobile, iar detaliul stă în aripile lățite și decorația de cursă. Bazat pe 930 Turbo, omologat pentru Grupa 4, 934 rămâne o piesă solidă pentru o cronologie de anduranță.
Porsche a construit 934 pentru a aduce turbocompresorul 930 direct pe circuit, sub regulamentul Grupa 4, care cerea o bază strict de serie. Rezultatul a fost o mașină de cursă cu aripi mult lățite peste roțile largi și un motor flat-six turbo de aproape 3 litri. Acest exemplar #69 a alergat la Le Mans în 1978, pilotat de Braillard și Dagoreau.
Porsche 911 934 și Omologarea de Grupa 4
De la 930 Turbo la Mașina de Grupa 4
Porsche a dezvoltat 934 la mijlocul anilor '70 pornind de la 930 Turbo, modelul de serie care introdusese turbocompresorul pe 911. Regulamentul FIA Grupa 4 cerea o legătură strânsă cu mașina de stradă, așa că 934 a păstrat structura de bază a caroseriei, dar a primit aripi mult lățite pentru a acoperi roțile de competiție, mai late decât orice variantă de serie din acea perioadă. Sub capotă, motorul flat-six turbo de 2,994 cmc dezvolta, în configurație de cursă, în jur de 485 de cai putere, o cifră impresionantă pentru un motor bazat pe un bloc de serie.
Echipe Private în Clasa GT la Le Mans
Această combinație de bază omologată și tehnică de cursă a făcut din 934 un instrument competitiv pentru echipele private, nu doar pentru structurile de fabrică. La 24 de Ore de Le Mans, mașina a concurat în clasa GT alături de alte modele bazate pe producție, unde regularitatea și rezistența motorului contau la fel de mult ca viteza de vârf. Exemplarul #69 din 1978, cu echipajul Braillard/Dagoreau, face parte din acest val de participări private care au ținut 934 competitiv chiar și după ce Porsche a trecut la modele de cursă mai specializate. Fiecare an de participare la Le Mans a adus mici ajustări aerodinamice pe caroserie, motiv pentru care exemplarele din 1978, 1979 și 1980 nu sunt identice între ele.
Caroserie Sigilată Minichamps la Scara 1:43
Turnare Unitară și Greutate în Zinc
La scara 1:43, Minichamps reproduce acest 934 ca o caroserie sigilată, fără uși, capotă sau portbagaj funcționale. La această dimensiune, decizia este una practică: piesele mobile ar fi extrem de fragile, iar detaliul de cursă, culorile echipajului și numărul de start beneficiază mai mult de o turnare unitară decât de mecanisme articulate. Zincul turnat sub presiune oferă o greutate potrivită în mână pentru o piesă mică, iar liniile caroseriei rămân clare și continue, fără intersecția pe care ar crea-o o balama.
Livrea de Curse și Jantele de Competiție
Vopseaua reproduce schema de curse din 1978, cu numărul 69 aplicat curat pe portiere și capotă, iar sponsorii sunt lizibili chiar la această scară redusă. Jantele de competiție, mai late decât cele de serie, umplu corect aripile lățite specifice modelului 934, un detaliu pe care colecționarii experimentați îl verifică primul atunci când evaluează o machetă de cursă. Parbrizul și geamurile laterale sunt turnate curat, fără bule vizibile, iar barele antirulare și prizele de aer suplimentare, adăugate pentru omologarea de cursă, sunt reproduse ca relief pe caroserie. Comparativ cu variantele de stradă din aceeași gamă Minichamps, acest 934 de cursă pune accentul pe fidelitatea graficii și a proporțiilor aerodinamice, nu pe interior, care rămâne complet ascuns sub caroseria sigilată.
Un Echipaj Privat la Le Mans 1978
Ca și alte exemplare 934 intrate în cursă în acei ani, acest #69 reprezintă efortul unei echipe private, nu al structurii oficiale Porsche, într-o perioadă în care clasa GT de la Le Mans era populată aproape exclusiv de mașini derivate din producție. Pentru o colecție organizată cronologic, acest exemplar din 1978 se poziționează la începutul unei serii de participări 934 care continuă, în catalogul Minichamps, cu exemplarele din 1979 și 1980. Alături de acestea, formează o mică cronologie de anduranță ușor de urmărit pe un singur raft. Pentru cumpărători, acest tip de piesă de nișă rămâne accesibil ca preț în raport cu machetele de cursă executate manual în rășină la scări mai mari.















