5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
Preț curent: 695,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 28-30.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Maxichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
940069301
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic la 1:43 este un model metalic turnat sub presiune, cu caroserie fixă. Reproduce coupé-ul biturbo cu tracțiune integrală, cu aripi lățite în spate, într-o nuanță albastră metalizată care pune în valoare suprafețele generației 996.

Un 996 Turbo se recunoaște de la distanță: aripi mai late în spate, prize de aer pe laturi și o prezență mai încordată decât a unui Carrera. Maxichamps adună aceste trăsături într-un coupé la 1:43, într-un albastru metalizat care prinde bine lumina vitrinei.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo în albastru metalizat

Aripile late și prizele de aer

Ce face un Turbo să arate diferit de un Carrera este lărgimea din spate și prizele de aer din aripi, necesare răcirii motorului supraalimentat. La 1:43 aceste elemente trebuie să fie proporționale, altfel silueta pare un Carrera cu pretenții. Modelul are caroserie fixă, turnată din metal, deci liniile rămân continue și curate. Merită privit din spate și de sus, unde lărgimea aripilor se citește cel mai clar. Cu aproximativ 10 cm lungime, piesa are prezență și încape ușor pe un raft obișnuit.

Vopsea metalizată pe zinc turnat

Un albastru metalizat arată adâncimea unui lac mai bine decât o culoare simplă, pentru că particulele de metal prind lumina în benzi pe aripi și pe acoperiș. Zincul turnat oferă o bază rigidă și uniformă, iar greutatea modelului confirmă construcția metalică. Verifică jantele și poziția lor față de pasajul roții, apoi emblemele din spate: la un Turbo, detaliile mici contează, deoarece ele diferențiază piesa de un coupé obișnuit. Starea interiorului se judecă după fotografiile produsului.

996 Turbo, partea rapidă a generației

Biturbo și tracțiune integrală

Versiunea Turbo a generației 996 folosea un motor boxer cu răcire cu apă și două turbine, asociat cu tracțiune integrală. Era un 911 gândit pentru accelerații puternice și pentru stabilitate la viteză, într-o perioadă în care Porsche își redefinea gama. Blocul motor provenea din familia dezvoltată pentru competiție, un detaliu apreciat de cei care urmăresc istoria tehnică a mărcii. Modelul nu poate reda cuplul, dar păstrează proporțiile unui coupé mai lat și mai agresiv.

Contrast cu Carrera-ul 996

Pe raft, un Turbo lângă un 996 Carrera sau un Cabriolet arată clar cum aceeași caroserie de bază poate căpăta personalități diferite. Un colecționar care urmărește generațiile 911 poate face acest contrast cu două piese la același preț accesibil, în același material și la aceeași scară. Diferențele de aripă, de prize și de ținută devin lecții vizuale, ușor de explicat oricui privește vitrina.

Cum alegi și cum o îngrijești

Compromisul este simplu: caroserie fixă, fără acces în habitaclu, și detalii simplificate acolo unde scara o cere. Câștigul este o piesă cu masă, cu vopsea curată și cu o identitate clară, care se distinge de un Carrera. Ține modelul departe de lumina directă a soarelui, care poate afecta culorile metalizate, și curăță-l cu o pensulă moale. Dacă vrei un 996 Turbo pentru raftul de 911, îl poți cumpăra direct de aici.

695,00 lei
695,00 lei
0