5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 928 S Roșu MCG 1:18

Noutate
Porsche 928 S Roșu MCG 1:18 MCG18663 Metal
1 / 6
Machetă MCG Porsche 928 S la scara 1:18, din metal turnat sub presiune, în roșu. Coupe-ul grand tourer din 1980 are caroseria fixă, așa că atenția merge spre liniile netede, luciul vopselei și jantele. O piesă solidă, într-un segment accesibil, pentru colecțiile de GT-uri cu motor V8 în față din anii 1980.
Porsche 928 S Roșu MCG 1:18
Preț curent: 365,00 lei
În stoc
Livrare estimată: 11-13.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
MCG
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
MCG18663
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 928 S Roșu MCG 1:18

TL;DR: Porsche 928 S de la MCG, la scara 1:18, este o machetă din metal turnat sub presiune a coupe-ului grand tourer din 1980, în roșu. Corpul este fix, fără părți mobile, deci contează liniile netede ale caroseriei, vopseaua și jantele. O piesă pentru colecții de GT-uri ale anilor 1980.

Porsche 928 a fost gândit ca un grand tourer, nu ca un 911 mai moale: motor V8 în față, cutie de viteze în spate și un coupe cu linii netede. Machetă MCG Porsche 928 S 1:18 ține această idee în prim-plan și o poartă într-un roșu care se vede din capătul camerei.

Porsche 928 S 1:18, un coupe fără muchii vizibile

Grand tourer cu V8 în față

Modelul 928 a debutat în 1977 și a fost numit Mașina Europeană a Anului în 1978. Porsche l-a gândit inițial ca pe un posibil urmaș al lui 911, dar 911 a rămas în producție, iar 928 și-a găsit propriul rol de coupe rapid și confortabil. Versiunea S aduce un V8 de aproximativ 4,7 litri, iar construcția transaxle, cu cutia de viteze montată în spate, echilibrează masele. La 1:18, partea vizibilă este proporția: capotă lungă, habitaclu retras, pupă scurtă cu geam mare. Aceste raporturi trebuie verificate în profil, nu din față.

Liniile netede și roșul uniform

Botul lui 928 este curat, fără grilă clasică, iar suprafețele sunt largi și curbate lin. Pe o machetă, aceste zone mari expun fără milă defectele de vopsea: praful, ondulațiile și diferențele de luciu se văd imediat pe roșu. Aliajul de zinc oferă o carcasă rigidă, pe care vopseaua stă adânc și egal sub o lampă de vitrină. Privește macheta din unghi jos, cu lumina de sus: reflexia trebuie să curgă neîntreruptă de pe capotă pe aripi și pe acoperiș, fără rupturi bruște.

Aliaj de zinc și corp fix, pe un coupe cu suprafețe mari

Greutate, stabilitate și rosturi continue

Macheta se simte grea pentru lungimea ei, iar greutatea este un avantaj, nu o povară: metalul își ține forma ani de zile și suportă manipularea mai bine decât rășina, care e ușoară și mai fragilă la căzături. Prețul compromisului sunt toleranțele mai largi: rosturile pot ieși ceva mai groase decât la o turnare în rășină. Corpul este dintr-o singură piesă, fără părți mobile, deci rosturile sunt linii turnate, fără balamale care să introducă jocuri. La un coupe cu suprafețe atât de întinse, continuitatea liniilor contează mai mult decât orice mecanism.

Geamul din spate, jantele și emblemele

Hayonul mare din spate este una dintre marile semnături ale lui 928, iar la macheta acesta se verifică ușor: geamul trebuie să stea în plan cu caroseria, fără reflexii deformate și fără margini adâncite. Jantele cer o privire apropiată: modelul spițelor, poziția în arcadă și grosimea anvelopei decid dacă stanța pare corectă. Farurile sunt un alt detaliu de urmărit în fotografiile produsului, la fel ca emblemele, unde un print clar, fără scurgeri, arată grija din atelier. La un segment accesibil nu căuta finețea unui model artizanal; caută proporția corectă și o suprafață curată.

Un GT în plus lângă sportive

Într-o vitrină plină de sportive scurte și agresive, un grand tourer cu linii lungi aduce o notă diferită, mai calmă. Porsche 928 S se așază bine lângă alte coupe-uri ale anilor 1980 la aceeași scară și rezistă bine unei colecții tematice cu GT-uri. Roșul cere lumină laterală moale, nu soare direct, care îmbătrânește vopseaua. Șterge praful cu o pensulă fină și ridic-o de la baza caroseriei. Cultura performanței și a mașinilor sport crește în România, iar o machetă din metal într-un segment accesibil este un punct de plecare practic. Dacă vrei să cumperi un grand tourer V8 la 1:18, compară-l cu alte versiuni ale aceluiași coupe înainte de decizie.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
365,00 lei
365,00 lei
0