10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

Noutate
Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43 400776308 Metal
1 / 4
Minichamps reproduce la scara 1:43 Porsche 935 al echipei germane Kremer Racing, mașina numărul 8 pilotată de Reinhold Joest și Bob Wollek la 24 de Ore de la Daytona din 1977. Macheta metalică are caroserie sigilată, fără părți mobile, iar accentul cade pe caroseria lățită specifică lui 935 și pe livrea echipei Kremer, aplicată prin tampografiere fină. O piesă potrivită pentru colecționarii care urmăresc drumul echipei Kremer către evoluția K3 și victoria de la Le Mans din 1979.
Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43
Preț curent: 245,00 lei
Doar 2 bucăți rămase
Livrare estimată: 02-06.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
400776308
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43 Porsche 935 al echipei germane Kremer Racing, numărul 8, pilotat de Reinhold Joest și Bob Wollek la 24 de Ore de la Daytona din 1977. Caroseria metalică este sigilată, iar livrea echipei este redată prin tampografiere fină pe caroseria lățită.

Kremer Racing nu era doar o echipă privată, ci un atelier care avea să redefinească 935 prin propriile modificări tehnice. Cu câțiva ani înainte de varianta K3 care avea să câștige Le Mans în 1979, echipa germană concura deja intens la Daytona cu Reinhold Joest și Bob Wollek la volan.

935 Kremer Racing: fundația evoluției K3

Un atelier german care modifica propriile mașini

Frații Erwin și Manfred Kremer conduceau un atelier care nu se limita la pregătirea mașinilor de fabrică, ci dezvolta propriile soluții tehnice pentru 935, o abordare care avea să culmineze câțiva ani mai târziu cu varianta K3, capabilă să câștige Le Mans în competiție directă cu prototipurile oficiale. În 1977, la Daytona, echipa se afla încă în etapa de dezvoltare intensă a acestor idei, testând soluții proprii pe un circuit care combina viteza mare a ovalului cu tehnicitatea porțiunii interioare. Această perioadă de experimentare a pus bazele reputației Kremer ca cel mai important preparator privat al lui 935.

Joest și Wollek, doi piloți care aveau să devină legende

Reinhold Joest, viitor fondator al propriei echipe de curse cu multiple victorii la Le Mans, și Bob Wollek, unul dintre cei mai prolifici piloți de anduranță ai epocii, formau un echipaj cu potențial ridicat sub numărul 8. Wollek avea să rămână celebru pentru numărul mare de clase câștigate în cariera sa, fără a obține vreodată victoria absolută la Le Mans, o ironie recunoscută în comunitatea curselor de anduranță. Prezența acestor doi piloți la volanul unui 935 Kremer în 1977 reprezintă un moment timpuriu în carierele care aveau să marcheze profund cursele de anduranță ale deceniului următor.

Macheta Minichamps: caroseria lățită sub culorile Kremer

Zamac și proporțiile caroseriei de Grupa 5

Macheta este turnată din zamac, cu greutatea specifică unei construcții metalice solide, iar caroseria lățită și aripa posterioară masivă ale lui 935 sunt redate cu proporții corecte. Caroseria este sigilată, fără uși sau capotă funcțională, o soluție care lasă liniile de îmbinare continue pe toată lungimea mașinii, fără jocul specific unei articulații mobile. Vopseaua de bază stă direct pe carcasa metalică, motiv pentru care luciul rămâne uniform sub lumină directă, iar parbrizul este montat la ras, fără margini vizibile care să întrerupă profilul aerodinamic.

Livrea Kremer și numărul 8

Livrea specifică echipei Kremer Racing este aplicată prin tampografiere, tehnică ce lasă cerneala plată pe suprafață, fără efectul de peliculă ridicată al decalcomaniilor mai vechi. Numărul de concurs 8 rămâne lizibil de la distanța normală de privire într-o vitrină, iar jantele late reproduc profilul perioadei cu suficientă precizie. La scara 1:43, fidelitatea acestei livrei se observă imediat, mai ales comparativ cu turnaje mai ieftine unde detaliile aerodinamice ale caroseriei lățite se pierd sub un strat gros de vopsea.

Un 935 Kremer într-o colecție dedicată evoluției tehnice Porsche

Pentru colecționarii care urmăresc drumul lui 935 către varianta K3 și victoria de la Le Mans din 1979, acest exemplar Kremer Racing din 1977 marchează o etapă timpurie, dar esențială, a acelei povești tehnice. La scara 1:43, câteva zeci de astfel de machete ocupă spațiul unui singur raft de vitrină, ceea ce permite construirea unei cronologii dedicate evoluției lui 935 de-a lungul deceniului. Piața românească de machete crește constant, iar interesul pentru poveștile tehnice ale preparatorilor privați, precum Kremer, atrage colecționari atenți la detalii dincolo de livreaua vizibilă. Alături de un 935 Jolly Club din același an, această machetă completează firul poveștii Daytona 1977.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
245,00 lei
245,00 lei
0